時間:2018-06-12 17:13
來源:中國固廢網(wǎng)
作者:金萍
2018年上半年,沈陽市在2個月內(nèi)集中將9個主城區(qū)的道路清掃保潔和垃圾收運(yùn)業(yè)務(wù)分成19個標(biāo)段推向市場,實(shí)行公開招標(biāo),最終共有12家環(huán)衛(wèi)企業(yè)中標(biāo)并入駐沈陽市各區(qū)開展環(huán)衛(wèi)服務(wù),這一標(biāo)志性事件在行業(yè)內(nèi)掀起了熱議。無疑,沈陽市大力推行環(huán)衛(wèi)市場化改革的方向是完全正確的,符合黨的十九大精神和公共服務(wù)領(lǐng)域改革的發(fā)展趨勢的。通過邁出市場化改革第一步,沈陽市初步實(shí)現(xiàn)了環(huán)衛(wèi)公共服務(wù)領(lǐng)域的管干分離,改革效果如何?是否能有效提升全市環(huán)衛(wèi)服務(wù)質(zhì)量和效率?最終還有待時間檢驗(yàn)。但縱觀沈陽市政府環(huán)衛(wèi)市場化改革過程,反映出當(dāng)前我國眾多城市管理者對環(huán)衛(wèi)市場化改革認(rèn)識上仍存在若干誤區(qū)。
摘要:2018年上半年,沈陽市在2個月內(nèi)集中將9個主城區(qū)的道路清掃保潔和垃圾收運(yùn)業(yè)務(wù)分成19個標(biāo)段推向市場,最終共有12家環(huán)衛(wèi)企業(yè)中標(biāo)并入駐沈陽市各區(qū)開展環(huán)衛(wèi)服務(wù),這是沈陽市邁出環(huán)衛(wèi)市場化改革第一步,值得肯定,但同時,縱觀沈陽市政府環(huán)衛(wèi)市場化改革過程,反映出當(dāng)前我國眾多城市管理者對環(huán)衛(wèi)市場化改革認(rèn)識上仍存在若干誤區(qū)。本文將對此進(jìn)行淺議,供業(yè)界參考。
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一、環(huán)衛(wèi)市場化決不能碎片化管理
沈陽市本次推行環(huán)衛(wèi)市場化改革,將9個主城區(qū)的環(huán)衛(wèi)服務(wù)分割成了19個標(biāo)段,每個區(qū)平均分成了2-3個標(biāo)段,要求投標(biāo)人兼投不兼中。通過公開招標(biāo),最終有12家環(huán)衛(wèi)專業(yè)企業(yè)中標(biāo),每家企業(yè)中標(biāo)數(shù)1-3個標(biāo)段不等,在其他城市如合肥市,也采取過這種把一個區(qū)分成多個標(biāo)段進(jìn)行招標(biāo)的做法。政府這種做法,其目的莫過于引入市場競爭機(jī)制,通過企業(yè)間的競爭,一方面降低政府支出,另一方面牽制運(yùn)營主體。表面看來這種做法很有道理,但環(huán)衛(wèi)服務(wù)屬于公共服務(wù),一個區(qū)域內(nèi)的環(huán)衛(wèi)市場出現(xiàn)過度競爭和碎片化,沒有一個對全域環(huán)境質(zhì)量負(fù)總責(zé)的運(yùn)營主體,并不利于區(qū)域環(huán)衛(wèi)事業(yè)的發(fā)展。
本質(zhì)上講,環(huán)衛(wèi)事業(yè)的“社會保障”職能和準(zhǔn)公共產(chǎn)品屬性,決定了其天然具有壟斷競爭性。之所以壟斷,是因?yàn)楣卜?wù)領(lǐng)域的社會保障作用;之所以競爭,是因?yàn)樾韪玫匕l(fā)揮市場機(jī)制的決定性作用。如果一個城市一下子撒開引進(jìn)十多家服務(wù)主體,把一個原本應(yīng)該壟斷競爭的市場,變成了完全競爭的碎片化市場,必然造成公共性失衡,違背環(huán)衛(wèi)服務(wù)的整體性,從“政府失靈”轉(zhuǎn)變?yōu)椤笆袌鍪ъ`”,極有可能出現(xiàn)惡性競爭帶來的“窩里斗”、不作為帶來的標(biāo)準(zhǔn)下降等一系列問題,不利于城市運(yùn)營穩(wěn)定,也難以實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)化集約化發(fā)展,反而降低了市場配置資源的效率,給城市服務(wù)穩(wěn)定運(yùn)營埋下隱患。
另外,市場化決不等同于碎片化。市場化是基于契約精神的付費(fèi)機(jī)制,而不以服務(wù)主體的多寡論英雄,公共服務(wù)領(lǐng)域市場化的目的,一定是提升質(zhì)量和效率,前提必須保證其社會公益性,不能認(rèn)為市場主體越多,市場化程度就越高??v觀世界上先進(jìn)的國際大都市,無論是倫敦、巴黎,還是紐約、東京,基本都遵循城市環(huán)衛(wèi)服務(wù)規(guī)?;?、集約化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的規(guī)律,選擇一到兩家環(huán)衛(wèi)主體企業(yè)提供整個城市的環(huán)境綜合服務(wù),實(shí)現(xiàn)了一張固廢物流網(wǎng)下的環(huán)衛(wèi)全產(chǎn)業(yè)鏈管理,造就了美國固廢、法國威立雅公司等規(guī)模實(shí)力超強(qiáng)的世界級環(huán)衛(wèi)企業(yè)。
二、要以全覆蓋、一體化服務(wù)理念進(jìn)行城市環(huán)境治理體系設(shè)計
沈陽市此次推進(jìn)環(huán)衛(wèi)市場化改革,實(shí)際上只是將主城區(qū)的道路清掃保潔、公廁維護(hù)和垃圾收運(yùn)等前端環(huán)衛(wèi)業(yè)務(wù)推向市場,并沒有涉及垃圾末端處置環(huán)節(jié),也未涵蓋垃圾分類、綠化管養(yǎng)、廢舊物資回收利用及其他城市固廢處理等業(yè)務(wù)。這種不從環(huán)衛(wèi)全產(chǎn)業(yè)鏈角度去全面考慮區(qū)域環(huán)境治理體系的做法,不僅容易造成多個運(yùn)營主體業(yè)務(wù)對接上的責(zé)任不清、界限不明問題,也不利于政府對全市環(huán)境綜合服務(wù)的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)管理。
由于我國政策法規(guī)對垃圾的狹義定義,政府長期以來監(jiān)管和重點(diǎn)治理的只是生活垃圾,而國際上通行的垃圾概念,是對城市所有固廢的統(tǒng)稱,不僅僅指狹義上的生活垃圾,還包括廢舊物資、電子垃圾、建筑垃圾、有害垃圾、醫(yī)療垃圾等其他固廢,而且還會隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高而不斷發(fā)展。在我國的絕大多數(shù)城市,上述廣義范圍內(nèi)的垃圾分屬不同部門管理,長期處于多頭管理的狀態(tài),使得遠(yuǎn)超生活垃圾總量的其他固廢并未得到有效管控。當(dāng)前大部分城市里生活垃圾網(wǎng)絡(luò)已比較完善,但廢舊物資等其他固廢長期完全由市場來調(diào)節(jié),市場處于失序狀態(tài),涵蓋生活垃圾和廢舊物資等其他固廢的統(tǒng)一收運(yùn)網(wǎng)絡(luò)沒有建立起來。
北京市在《生活垃圾管理?xiàng)l例》中早已明確了大垃圾的概念,并于2017年將再生資源與生活垃圾納入一個部門管理,是對環(huán)境治理體系的一次重要變革,有利于解決多頭管理問題,推動“兩網(wǎng)”甚至“多網(wǎng)”融合,實(shí)現(xiàn)對城市固廢的齊收共管,目前已取得初步成效。其他城市也應(yīng)拓展垃圾的概念和內(nèi)涵,盡快推進(jìn)固廢管理體制改革,構(gòu)建多網(wǎng)融合的垃圾收運(yùn)和處置體系,實(shí)現(xiàn)對城市固廢的齊收共管、協(xié)同處置。
三、環(huán)衛(wèi)服務(wù)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)服務(wù)一體化、均等化
在大部分城市推進(jìn)環(huán)衛(wèi)市場化改革中,主要推向市場的是城市環(huán)衛(wèi)服務(wù)而沒有覆蓋到廣大農(nóng)村地區(qū),此次沈陽市環(huán)衛(wèi)市場化改革也不例外。環(huán)境衛(wèi)生是一個整體概念,“行政有區(qū)劃、環(huán)境無界限”,環(huán)境衛(wèi)生具有很強(qiáng)的公共屬性,代表著公共訴求,會打破行政區(qū)域的邊界。農(nóng)村同城市一樣,對美好生活環(huán)境的向往,是廣大人民的共同需要,城市管理者應(yīng)以實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化和均等化服務(wù)為應(yīng)盡的責(zé)任。
只重視和提升城市環(huán)衛(wèi)服務(wù)質(zhì)量和水平,忽視農(nóng)村地區(qū)人民對美好生活環(huán)境的向往,也有損城鄉(xiāng)發(fā)展的均衡性,將加劇城鄉(xiāng)環(huán)境治理的“二元結(jié)構(gòu)”。從城市發(fā)展的規(guī)律來看,資源的持續(xù)匱乏和“大城市病”的蔓延,會出現(xiàn)一部分城市居民的“返鄉(xiāng)潮”。這也就要求我們,必須盡快實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)服務(wù)一體化和均等化,打破“二元結(jié)構(gòu)”,滿足廣大群眾對農(nóng)村環(huán)境治理的更高訴求。均等化不僅要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一,更要實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)固廢收運(yùn)、處理的全覆蓋,打造覆蓋城鄉(xiāng)的全口徑固廢收運(yùn)處理體系。
四、要堅持以資源化為核心的垃圾減量化和無害化
本次沈陽市環(huán)衛(wèi)市場化改革并未涉及到垃圾末端處置環(huán)節(jié),也未提及垃圾的資源化利用內(nèi)容。長期以來,我們的政府在垃圾減量化、無害化和資源化之間游離,一般邏輯是:解決城市垃圾問題只能依靠財政支出,是消耗公共財政的業(yè)務(wù),從降成本的角度出發(fā),減量化是自然選擇;從保護(hù)環(huán)境的角度出發(fā),無害化是必然選擇。因此政府的整個制度設(shè)計和激勵政策都是圍繞實(shí)現(xiàn)垃圾減量化和無害化進(jìn)行的,政府按照清運(yùn)或垃圾處理量向服務(wù)機(jī)構(gòu)支付費(fèi)用,任何單位也就沒有積極性去落實(shí)減量化、資源化,相比歐洲發(fā)達(dá)國家,我們的垃圾資源化方面做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
隨著我國人口持續(xù)增長以及自然礦藏的減少,城市固廢的資源化越來越具有戰(zhàn)略性意義。如果不能有效回收各種礦產(chǎn)資源,就不得不依賴大量進(jìn)口。比如造紙業(yè),廢舊紙張主要依賴進(jìn)口,而廢舊紙張又被美國等少數(shù)國家壟斷,定價權(quán)在他人手上,使得我國造紙企業(yè)利潤率普遍偏低。筆者認(rèn)為應(yīng)樹立以資源化為核心的減量化和無害化,即堅持以資源化為主線、無害化為底線,帶動減量化的實(shí)現(xiàn),通過頂層設(shè)計,科學(xué)規(guī)劃建設(shè)垃圾處理設(shè)施,在保護(hù)環(huán)境的同時,讓資源得到充分利用。
五、低價招標(biāo)只會導(dǎo)致項(xiàng)目不可持續(xù)、質(zhì)量低下
最初,沈陽市皇姑區(qū)在環(huán)衛(wèi)市場化公開招標(biāo)中,明確提出采用最低評標(biāo)價法進(jìn)行評標(biāo),報價最低者中標(biāo),導(dǎo)致棄標(biāo)不履約的事件出現(xiàn),皇姑區(qū)政府不得不重新變更服務(wù)提供商。俗話說“一分錢一分貨”,沒有合理的價格就不可能有高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù),環(huán)衛(wèi)服務(wù)具有的公益性質(zhì),本身就是一個低利潤的行業(yè),現(xiàn)實(shí)中已有眾多實(shí)例證明了最低價中標(biāo)給城市公共服務(wù)事業(yè)健康發(fā)展所帶來的危害。
在我國現(xiàn)行招投標(biāo)管理制度中,《招標(biāo)投標(biāo)法》《政府采購貨物和服務(wù)招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》都不鼓勵最低價中標(biāo)這種做法,并明確對低價中標(biāo)做出了限定。單以價格高低論英雄,顯然有損市場競爭的公平性,容易造成市場秩序混亂,無法充分發(fā)揮市場配置資源的決定性作用。企業(yè)的本質(zhì)是逐利的,低價中標(biāo)也就意味著在同等服務(wù)內(nèi)容下收益的縮水,低價中標(biāo)會倒逼中標(biāo)企業(yè)降低標(biāo)準(zhǔn)、降低質(zhì)量。中標(biāo)企業(yè)由于利潤極低甚至不能覆蓋成本支出,可能會通過減少作業(yè)頻次、加大作業(yè)強(qiáng)度、以性能低的裝備代替性能好的裝備來千方百計降低成本,“偷工減料”“以次充好”或會成為這些企業(yè)的常態(tài),最終體現(xiàn)在作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量的下降上。
另外,低價中標(biāo)還會造成業(yè)主和企業(yè)“兩敗俱傷”的局面。政府選擇低價中標(biāo),是為了減少財政支出,希望用最少的錢干最好的活,但企業(yè)不是公益機(jī)構(gòu),企業(yè)只有生存下來,并且看到可預(yù)期的紅利,才有動力去做好服務(wù)、滿足需求。低價中標(biāo)常常會導(dǎo)致“餓死同行、累死自己、坑死業(yè)主”的現(xiàn)象出現(xiàn),從環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度,也必然導(dǎo)致“劣幣驅(qū)逐良幣”,擾亂行業(yè)正常秩序,影響環(huán)衛(wèi)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。
六、市場化改革不是甩歷史包袱,要遵循公平原則
將政府原有環(huán)衛(wèi)資產(chǎn)出售給中標(biāo)單位或作價與中標(biāo)單位成立項(xiàng)目公司,這是很多政府在推進(jìn)環(huán)衛(wèi)市場化時的普遍做法。本次沈陽市各區(qū)在公開招標(biāo)中,將原有環(huán)衛(wèi)車輛設(shè)備進(jìn)行高價出售給中標(biāo)單位作為中標(biāo)的前提條件,甚至有個別區(qū)溢價出售資產(chǎn)作為加分條件,出價越高的評標(biāo)時得分越高。此外,沈陽市政府此次在對原有環(huán)衛(wèi)資產(chǎn)進(jìn)行資產(chǎn)評估時,是以評估人人為認(rèn)為的資產(chǎn)新舊程度進(jìn)行評估,而不是以市場公允價值來評估,使得大量價值不高但成新度較高的車輛設(shè)備評估值比市場公允價值高出很多。
會計準(zhǔn)則為了規(guī)范企業(yè)會計算法,對各類資產(chǎn)的折舊年限做了明確界定,規(guī)定了資產(chǎn)折舊的合理區(qū)間。資產(chǎn)溢價出售,也就是中標(biāo)單位花更多的錢買到了實(shí)際價值不符的資產(chǎn),提高了中標(biāo)單位的投入。俗話說“羊毛出在羊身上”,轉(zhuǎn)嫁到中標(biāo)單位的“多余投資”,中標(biāo)單位會用各種方式和理由從政府手中要回,從長期來說,這種做法政府并不能從中得到好處,反而會降低政府的格局和信譽(yù)。同時,環(huán)衛(wèi)行業(yè)的資產(chǎn)設(shè)備具有一定的特殊性,作業(yè)質(zhì)量如何,高度依賴資產(chǎn)設(shè)備的使用性能,如果企業(yè)既花了錢,又不能達(dá)到預(yù)期的作業(yè)效果,為了預(yù)期利潤,必然通過偷工減料、降低作業(yè)質(zhì)量來降低成本,導(dǎo)致作業(yè)效果大打折扣。
編輯:程彩云
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