方樺介紹，作為環(huán)衛(wèi)行業(yè)的老兵也是新秀，中環(huán)潔早在10多年前就為精細(xì)化管理之路做好了準(zhǔn)備工作。初期和德國(guó)瑞曼迪斯合作，初步建立了自己精細(xì)化作業(yè)管理體系。2018年以后，中環(huán)潔以“科技引領(lǐng)未來(lái)”作為最執(zhí)著的追求，加大了科技投入，率先建立了自身的智慧環(huán)衛(wèi)管理體系和企業(yè)內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化體系，不斷提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)的智能化、服務(wù)的人性化、管理的智慧化、數(shù)據(jù)的共享化體系，用科技的手段改善環(huán)衛(wèi)作業(yè)，引領(lǐng)行業(yè)不斷發(fā)展。

方樺用交通指示燈的原理，形象地類比了信息化、智能化和智慧化的關(guān)系。他比喻，如同一個(gè)十字路口，過(guò)去是根據(jù)人流量的信息來(lái)判斷這個(gè)路口的擁堵情況，然后安排交警根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行交通疏導(dǎo)。而智能化就是在信息化基礎(chǔ)上做進(jìn)一步優(yōu)化，比如限行多久后，讓車輛通過(guò)一次最為科學(xué)，因此就出現(xiàn)了紅綠燈這樣的智能設(shè)備來(lái)指揮交通。而智慧化，就是更加靈活的保證交通的順暢，實(shí)現(xiàn)在夜間車輛明顯減少的情況下，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)交通指示燈的交替時(shí)間進(jìn)行切換。

由此，可以想象，未來(lái)的某一個(gè)清晨，可以實(shí)現(xiàn)只需要按下按鈕，各個(gè)環(huán)節(jié)上的環(huán)衛(wèi)機(jī)器就會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)。

“當(dāng)然這還只是一個(gè)理想的狀態(tài)。”方樺強(qiáng)調(diào)，這一切實(shí)現(xiàn)的前提就是“標(biāo)準(zhǔn)化”，如果沒(méi)有實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，那么很多數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，只能是虛設(shè)，意義不會(huì)很大。對(duì)于勞動(dòng)密集型行業(yè)來(lái)講，標(biāo)準(zhǔn)化更加關(guān)鍵。方樺以“海底撈”的經(jīng)營(yíng)模式為例，“海底撈”作為典型的勞動(dòng)密集型企業(yè)，在全國(guó)多地都有多家分店在運(yùn)營(yíng)，之所以能保持管理的一致性，就是標(biāo)準(zhǔn)化走在了前面。有了標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)，后續(xù)信息化的布局才更加完備，如果這些不先行，就沒(méi)有辦法支撐如此大的管理體系。

中環(huán)潔一直在為推動(dòng)行業(yè)的“標(biāo)準(zhǔn)化”不斷的努力。自中信產(chǎn)業(yè)基金全資收購(gòu)大連新天地環(huán)境有限公司，組建中環(huán)潔以來(lái)的兩年間，中環(huán)潔構(gòu)建了一個(gè)完整的信息化體系，如財(cái)務(wù)、人力、采購(gòu)、環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)管理等都具有相應(yīng)的系統(tǒng)。方樺介紹，未來(lái)的一年多時(shí)間內(nèi)，中環(huán)潔將搭建主數(shù)據(jù)平臺(tái)，構(gòu)建線上線下管理的數(shù)據(jù)共享和融合界面。

環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)管理只是中環(huán)潔智慧化體系構(gòu)建的一部分。目前已經(jīng)取得了很好的成績(jī)，2018年，中環(huán)潔將智慧環(huán)衛(wèi)由可視化升級(jí)為精準(zhǔn)可控，建立了業(yè)內(nèi)最早的環(huán)衛(wèi)作業(yè)全流程數(shù)據(jù)體系。通過(guò)扎實(shí)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、有效的管理模型與領(lǐng)先的技術(shù)相結(jié)合，建立完備的項(xiàng)目評(píng)估及決策支撐體系，實(shí)現(xiàn)了智慧環(huán)衛(wèi)由可視階段向運(yùn)營(yíng)管理階段的跨越式發(fā)展。

中環(huán)潔智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)是中環(huán)潔自主研發(fā)的MES+ERP系統(tǒng)，融合了OT和IT技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，把經(jīng)驗(yàn)規(guī)范化、個(gè)性共性化、定性定量化、分析自動(dòng)化，用系統(tǒng)再現(xiàn)運(yùn)管管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，有效地保障了中環(huán)潔環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)。目前已在天津、沈陽(yáng)、黃山、滄州、大連、鄭州、陽(yáng)泉、汾陽(yáng)等多地項(xiàng)目中，實(shí)現(xiàn)了智慧環(huán)衛(wèi)管理運(yùn)營(yíng)。

如在黃山項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)中，項(xiàng)目面積涉及9188平方公里，各種車輛2000多臺(tái)，一線環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員近四千人，如果不利用智慧環(huán)衛(wèi)的手段和方法，很難管控人員和車輛的作業(yè)情況。

目前環(huán)衛(wèi)行業(yè)離真正的智慧化發(fā)展差距還很大，這需要行業(yè)共同推動(dòng)“標(biāo)準(zhǔn)化”的發(fā)展，這也是中環(huán)潔一直努力和推動(dòng)的重點(diǎn)方向。

強(qiáng)應(yīng)急能力與執(zhí)行力，有效提升服務(wù)品質(zhì)

我國(guó)環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)化的已經(jīng)有十多年的歷史，在推進(jìn)過(guò)程中依然有諸多問(wèn)題，是行業(yè)不能回避的。其中，比較突出的問(wèn)題之一就是政府職能轉(zhuǎn)變問(wèn)題，帶來(lái)的宏觀調(diào)控作用發(fā)揮不到位，存在缺位或越位的問(wèn)題，比如在市場(chǎng)公平性上、在科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制建設(shè)上不到位，存在多頭管理和服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)的問(wèn)題，自由裁量權(quán)過(guò)大，行政干預(yù)過(guò)多等。

在科學(xué)評(píng)價(jià)機(jī)制建設(shè)上，隨著市場(chǎng)化進(jìn)程的加速，全國(guó)多地已經(jīng)出臺(tái)了相應(yīng)的環(huán)衛(wèi)考核標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)推行“以克論凈”的考核辦法。中環(huán)潔在項(xiàng)目實(shí)踐中，也推動(dòng)了科學(xué)的考核辦法的落地。如在黃山項(xiàng)目中，市、區(qū)縣及濟(jì)邦咨詢形成三級(jí)考核，較好較全面地形成評(píng)價(jià)體系，開創(chuàng)了環(huán)衛(wèi)第三方監(jiān)管綜合評(píng)價(jià)體系新格局。

方樺強(qiáng)調(diào)，環(huán)衛(wèi)作業(yè)是一個(gè)有序的工作，而在目前社會(huì)人群整體素質(zhì)還未達(dá)到相應(yīng)水平的情況下，垃圾的產(chǎn)生很多時(shí)候是無(wú)序的。有序的工作不能根據(jù)無(wú)序的垃圾產(chǎn)生軌跡展開。

在這樣的情況下，考核一家環(huán)衛(wèi)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效果如何，最關(guān)鍵的是要看它的應(yīng)急反應(yīng)速度，考核其作業(yè)的專業(yè)化水平。中環(huán)潔從高層到基層管理者，有40%都是軍人出身，公司管理體系建立的基礎(chǔ)是軍事化管理的延伸，打造出半軍事化管理團(tuán)隊(duì)，這也決定了中環(huán)潔的應(yīng)急反應(yīng)能力，和強(qiáng)勁的執(zhí)行力。

環(huán)境提升，需要社會(huì)與企業(yè)多方共同努力

方樺還指出，城市環(huán)境的美好整潔，不僅僅需要環(huán)衛(wèi)企業(yè)和政府的高度關(guān)注，也需要全體社會(huì)成員的參與和關(guān)注。一旦人員素質(zhì)提升，很多無(wú)序的垃圾產(chǎn)生就會(huì)減少，甚至消失。

垃圾分類強(qiáng)制推行，引起了社會(huì)的大討論，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但方樺認(rèn)為，為強(qiáng)制垃圾分類所采取的一系列措施，只是短時(shí)間內(nèi)的手段，不會(huì)成為長(zhǎng)久之計(jì)。

日本是目前垃圾分類做的最好的國(guó)家，取得今天的成績(jī)，它整整用了35年。隨著人們素質(zhì)和認(rèn)知的提升，垃圾的前端分類，會(huì)越來(lái)越好。但也可以預(yù)測(cè)，隨著這一進(jìn)程的推進(jìn)，垃圾分類企業(yè)也將失去生存的土壤。因此，開展垃圾分類的過(guò)程中，不僅僅只是注重形式，還要從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮。在強(qiáng)調(diào)宣傳和督導(dǎo)的同時(shí)，引進(jìn)真正專業(yè)的環(huán)衛(wèi)企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，才是科學(xué)的發(fā)展路徑。

中環(huán)潔通過(guò)建立專業(yè)化大分類收運(yùn)與生活垃圾源頭分類收運(yùn)相結(jié)合的體系，實(shí)現(xiàn)兩網(wǎng)融合，實(shí)現(xiàn)垃圾資源化。并積極宣導(dǎo)提升市民垃圾分類意識(shí)。目前，在遼寧沈陽(yáng)、天津、內(nèi)蒙玉泉等項(xiàng)目中，已經(jīng)參與了城市垃圾分類工作。在農(nóng)村垃圾分類方面，中環(huán)潔在安徽黃山以及沈陽(yáng)蘇家屯項(xiàng)目中，均有很好的推進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。

中環(huán)潔由于早期對(duì)國(guó)際領(lǐng)先管理模式的引進(jìn)，已經(jīng)有很好的積淀。曾用10年時(shí)間對(duì)企業(yè)管理制度做了7次改版，目前已經(jīng)建立了相當(dāng)健全的管理制度。在中環(huán)潔的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)中，搭建了集團(tuán)和項(xiàng)目公司、項(xiàng)目公司和政府的數(shù)據(jù)共享平臺(tái)。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理為中心，連接集團(tuán)、政府、公眾的智慧運(yùn)營(yíng)管理體系，實(shí)現(xiàn)了集約化管理的探索。

編輯：程彩云