垃圾分類有望帶動374.08億元餐廚垃圾處置市場空間。根據(jù)北極星環(huán)保網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)披露，“十三五”建設(shè)期間餐廚垃圾處置產(chǎn)能投建加速，截至2019年6月 底，預(yù)估全國已投運餐廚垃圾處置項目約2.8萬噸/日，測算全國餐廚垃圾處置產(chǎn)能約6.26萬億元。

根據(jù)《餐廚垃圾處理技術(shù)規(guī)范（CJJ184-2012）》人均餐飲垃圾產(chǎn)生量基數(shù)為0.1kg，餐廚垃圾的產(chǎn)生量可以根據(jù)人均日產(chǎn)生量進行估算，并且考慮到部分城市餐飲業(yè)發(fā)達，實際人均餐飲垃圾產(chǎn)生量要高于上述基數(shù)，因而在原有估計餐廚垃圾產(chǎn)生量的基礎(chǔ)上，給予修正系數(shù)，即某區(qū)域餐飲垃圾日產(chǎn)生量=某區(qū)域常住人口*人均餐飲垃圾產(chǎn)生量基數(shù)*餐飲垃圾產(chǎn)生量修正系數(shù)。

根據(jù)國家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布《生活垃圾分類制度實施方案通知》， 提出到2020年底，我國要基本建立垃圾分類相關(guān)法律法規(guī)和標準體系，形成可復(fù)制可推廣的生活垃圾分類模式，在46個城市實施生活垃圾強制分類，生活垃圾回收利用率要求達到35％以上。因此，我們根據(jù)這46個重點城市2018年的常住人口數(shù)或戶籍人口數(shù)（在常住人口數(shù)官方未公布時）作為測量餐廚垃圾處置市場空間的基數(shù)。根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果顯示，2018年46個重點城市人口數(shù)量達到38659.51萬人。

另根據(jù)各個省市餐飲收入占全國餐飲總收入的比重來確定各個省市的修正系數(shù)。 而出于對數(shù)據(jù)可獲得性的考量，46個重點城市的餐飲收入無法完整獲得，因此采用該重點城市所在省份餐飲收入占全國餐飲總收入的比重來確定各個省市的修正系數(shù)。根據(jù)《2019中國餐飲業(yè)年度報告》，餐飲收入同比增加超過10%的省市，給定的修正系數(shù)為1.2，處于5%-10%區(qū)間的省市，給定的修正系數(shù)為1.15，餐飲收入增長低于5%的省市，給定的修正系數(shù)為1.1。因此，以2018年數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，46個重點城市餐廚垃圾日產(chǎn)生量為43235.54噸。假定46個重點城市餐廚垃圾收費標準為每噸250元，可預(yù)估出46個重點城市餐廚垃圾建 設(shè)市場空間約為每年394.52億元。根據(jù)上海環(huán)境在手濕垃圾處理項目，預(yù)估當前上海市餐廚垃圾處置能力為28000噸/天，而每噸投資為200萬元，因此預(yù) 估當前餐廚垃圾處置市場缺口為每年374.08億元。

環(huán)衛(wèi)設(shè)備新增市場空間預(yù)計約53億

垃圾清運對接的環(huán)衛(wèi)，對于垃圾分類運輸及配送頻次將促使垃圾清理設(shè)備增長，垃圾分類后是必須施行的分類收運，包括可回收物清運車及有害垃圾清運車與濕垃圾清運車、干垃圾清運車4種。垃圾分類推進可資源化及減量化，據(jù)《上海市生活垃圾全程分類體系建設(shè)行動計劃(2018-2020 年)》顯示，2018年有害垃圾專用運輸車新增16輛、濕垃圾專用收運車達640輛。而自2019年7月1日上海實施垃圾分類以來，截至到2019年10月底，濕垃圾、干垃圾、有害垃圾車、可回收物回收車分別達到1395輛、3086輛、84輛、192輛。由此可以看出，垃圾分類必將拉動前端環(huán)衛(wèi)設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時對環(huán)衛(wèi)設(shè)備也會提出新要求。

根據(jù)《關(guān)于在全國地級及以上城市全面開展生活垃圾分類工作的通知》，各地級及以上市分類后的生活垃圾必須實行分類運輸，以確保全程分類為目標，建立和完善分類后各類生活垃圾的分類運輸系統(tǒng)。垃圾分類全面開展后，我國將一改過去混裝混運的局面，生活垃圾將實現(xiàn)分類運送。由于濕垃圾含水量高以及有害垃圾危害性高的特點，這兩類垃圾將需專用車進行運送，推動前端環(huán)衛(wèi)設(shè)備市場的發(fā)展。根據(jù)中國再生資源回收利用協(xié)會的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，我國生活垃 圾中有害垃圾占比約為1%?？紤]回收率問題，假設(shè)我國濕垃圾占比為20%，有害垃圾占比為1%；濕垃圾專用車運載能力 6.8萬噸，平均售價30萬，有害垃圾專用車運載能力6萬噸，平均售價30萬。則新增垃圾運輸車市場空間約為53.38億。

生活垃圾焚燒發(fā)電市場空間在“十三五”期間預(yù)計達3120億元

前端垃圾分類影響后端生活垃圾焚燒發(fā)電數(shù)。在一系列法律法規(guī)的推動下，生活垃圾分類的發(fā)展趨勢不可扭轉(zhuǎn)。生活垃圾分類對生活垃圾焚燒發(fā)電量會產(chǎn)生以下兩個方面影響：1）能進入生活垃圾焚燒發(fā)電廠的生活垃圾總量減量。生活垃圾中含水量較高的廚余垃圾占比接近59%，而干垃圾和濕垃圾分離后能入庫垃圾總量減少；另外，不可焚燒的金屬制品、玻璃、磚瓦、灰土等也將從總量中分離。2）生活垃圾分類之后導(dǎo)致入庫垃圾熱值有所提升，從而引起單噸垃圾焚燒發(fā)電量增加。

從已投運的生活垃圾焚燒發(fā)電廠高產(chǎn)能利用率和后續(xù)二期、三期擴建需求來看，生活垃圾入庫量較為充足，生活垃圾入庫量大幅度下降的情況出現(xiàn)概率較低。

預(yù)計“十三五”期間，垃圾焚燒總市場規(guī)模達3120億?！丁笆濉比珖擎?zhèn) 生活垃圾無害化處理設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》提出，到2020年全國垃圾焚燒處理能力 達到59.14萬噸/日，占無害化處理能力的比例達到54%。1）根據(jù)國家“十 三五規(guī)劃”，假設(shè)2016-2020年每年新增7.1萬噸/日焚燒處理能力，項目產(chǎn)能利用率80%、噸垃圾處置費60元/噸、噸垃圾發(fā)電量280度、上網(wǎng)電價0.65元/度、上網(wǎng)比例85%，則垃圾焚燒發(fā)電運營市場規(guī)模將達到1943億。2）假 設(shè)噸垃圾投資額45萬（噸/日），則對應(yīng)2016-2020年每年垃圾焚燒總投資約320億。假設(shè)焚燒發(fā)電項目投資中，土建、安裝、設(shè)備及其它分別占總投資的比例為30%、15%、40%、15%，則 2016-2020年垃圾發(fā)電工程市場規(guī)模為144億，設(shè)備市場規(guī)模為128億，十三五期間垃圾焚燒發(fā)電總工程就設(shè)備市場規(guī)模分別為721億、641億。綜合考慮工程、設(shè)備及運營市場，“十三五”期間垃圾焚燒總市場規(guī)模達到3120億。

編輯：李丹