時(shí)間:2021-05-28 09:34
來源:生態(tài)環(huán)境部
第一財(cái)經(jīng)記者:有關(guān)環(huán)境監(jiān)測數(shù)據(jù)造假生態(tài)環(huán)境部門的通報(bào),近年來不僅是排污企業(yè)篡改偽造監(jiān)測數(shù)據(jù),第三方運(yùn)維公司也有不少數(shù)據(jù)造假的案例,請問對此有哪些制裁措施?
柏仇勇:監(jiān)測數(shù)據(jù)質(zhì)量是生態(tài)環(huán)境監(jiān)測的“生命線”。依法監(jiān)測、科學(xué)監(jiān)測、誠信監(jiān)測,是對各級各類生態(tài)環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)的統(tǒng)一要求,沒有例外,也決不允許有例外!生態(tài)環(huán)境部始終高度重視生態(tài)環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)監(jiān)管工作,強(qiáng)化落實(shí)主體責(zé)任,強(qiáng)化全程聯(lián)合監(jiān)管,強(qiáng)化依法規(guī)范監(jiān)管,強(qiáng)化嚴(yán)懲造假行為。下一步將推動加快出臺《生態(tài)環(huán)境監(jiān)測條例》,保持打假高壓態(tài)勢,讓造假者付出難以承受的代價(jià)。
紅星新聞記者:近年來我國環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)位建設(shè)取得了哪些成果,下一步有何考慮,是否有進(jìn)一步加強(qiáng)縣級環(huán)境監(jiān)測力量的打算?
柏仇勇:環(huán)境監(jiān)測點(diǎn)位建設(shè)將由“規(guī)?;瘮U(kuò)張”向“高質(zhì)量發(fā)展”轉(zhuǎn)變,力爭實(shí)現(xiàn)全國“一張網(wǎng)”智慧感知,一體推進(jìn)監(jiān)測、評價(jià)、監(jiān)督、預(yù)警,全力提升監(jiān)測信息發(fā)布的及時(shí)性、普惠性、親民性。關(guān)于加強(qiáng)縣級環(huán)境監(jiān)測力量,垂改以后,縣級環(huán)境監(jiān)測機(jī)構(gòu)主要職能調(diào)整為執(zhí)法監(jiān)測,將按照中央改革要求,逐步補(bǔ)齊縣(區(qū))監(jiān)測人員、技術(shù)裝備、業(yè)務(wù)能力的短板;鼓勵省級生態(tài)環(huán)境部門制定出臺基層監(jiān)測機(jī)構(gòu)能力建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);通過生態(tài)補(bǔ)償、污染防治等資金渠道支持基層監(jiān)測能力建設(shè)。
中國新聞社記者:中國在實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”過程,環(huán)境監(jiān)測如何發(fā)揮作用,下一步在中國實(shí)現(xiàn)低碳發(fā)展過程中,環(huán)境監(jiān)測的工作是怎樣的?
柏仇勇:為積極響應(yīng)碳達(dá)峰、碳中和對監(jiān)測工作提出的新需求,我們會同中國科學(xué)院等相關(guān)單位,開展了碳監(jiān)測評估體系構(gòu)建研究。以服務(wù)支撐碳排放核算為基本定位,立足當(dāng)前、兼顧長遠(yuǎn),全面設(shè)計(jì)、重點(diǎn)推進(jìn),科研先行、業(yè)務(wù)融合。到2025年,基本建成碳監(jiān)測評估體系,監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)范圍和監(jiān)測要素基本覆蓋,碳源匯評估技術(shù)方法基本成熟。當(dāng)前,正在抓緊研究制定碳監(jiān)測試點(diǎn)工作方案,準(zhǔn)備開展排放源監(jiān)測、重點(diǎn)城市監(jiān)測、區(qū)域監(jiān)測三項(xiàng)試點(diǎn)。
北京青年報(bào)記者:據(jù)了解,2021年7月起,我國將全面實(shí)施重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn),請介紹一下相關(guān)情況?
劉友賓:今年7月1日,重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,標(biāo)志著我國汽車標(biāo)準(zhǔn)全面進(jìn)入國六時(shí)代,基本實(shí)現(xiàn)與歐美發(fā)達(dá)國家接軌。與國五標(biāo)準(zhǔn)相比,重型車國六標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)一步加嚴(yán),NOx和顆粒物限值分別減低77%和67%。在降低污染排放的同時(shí),排放標(biāo)準(zhǔn)的升級,也促進(jìn)了我國排放控制技術(shù)與世界標(biāo)準(zhǔn)接軌升級,助力我國汽車和相關(guān)零部件行業(yè)對外發(fā)展。
人民網(wǎng)記者:請問“十四五”時(shí)期,生態(tài)環(huán)境監(jiān)測工作的重點(diǎn)將從哪幾個(gè)方面來提升呢?
柏仇勇:2020年4月以來,生態(tài)環(huán)境部會同國家發(fā)展改革委、財(cái)政部、自然資源部、交通運(yùn)輸部、水利部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、市場監(jiān)管總局、氣象局等,深入研究、加快推進(jìn)“十四五”生態(tài)環(huán)境監(jiān)測規(guī)劃編制,目前主要思路已基本成熟,概括起來,就是“四個(gè)提升”即提升整體性,構(gòu)建“大監(jiān)測”格局,提升系統(tǒng)性,建立“全覆蓋”網(wǎng)絡(luò),提升協(xié)同性,加快“高質(zhì)量”轉(zhuǎn)型,提升創(chuàng)新性,夯實(shí)“現(xiàn)代化”能力。
每日經(jīng)濟(jì)新聞記者:近年來生態(tài)環(huán)境部不斷在加大對黃河流域的生態(tài)環(huán)境治理,我想問目前黃河流域水質(zhì)斷面的監(jiān)測情況如何,目前黃河流域主要存在的環(huán)境問題是什么,在監(jiān)測數(shù)據(jù)上是否有所體現(xiàn)。
柏仇勇:從監(jiān)測數(shù)據(jù)看,黃河流域水質(zhì)總體呈逐年好轉(zhuǎn)趨勢,水質(zhì)狀況從輕度污染改善為良好。2020年,黃河流域I-III類斷面比例為84.7%,比2016年提高25.6個(gè)百分點(diǎn);無劣V類斷面,比2016年下降13.9個(gè)百分點(diǎn)。其中,黃河干流水質(zhì)為優(yōu),2018年以來I—III類斷面比例均為100%;黃河主要支流水質(zhì)由輕度污染改善為良好,I—III類斷面比例達(dá)80.2%,比2016年提高31.2個(gè)百分點(diǎn),已全面消除劣V類斷面。
編輯:李曉佳
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