碳中和背景下，發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)節(jié)能減排的重要舉措，隨著國家政策對公共領(lǐng)域車輛加速新能源化要求的提出，環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)面臨新能源和排放標(biāo)準(zhǔn)升級的需求變化，未來幾年環(huán)衛(wèi)裝備新能源化進(jìn)程將進(jìn)一步加快。

近期，中國固廢網(wǎng)走訪了鄭州傲藍(lán)得環(huán)?？萍加邢薰?，這家背靠中國客車知名品牌宇通集團(tuán)，依托智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)發(fā)力“互聯(lián)網(wǎng)+環(huán)衛(wèi)”，致力于打造環(huán)衛(wèi)一體化綜合解決方案的服務(wù)商對于環(huán)衛(wèi)行業(yè)有著獨特見解和前瞻布局。

傲藍(lán)得環(huán)保董事長余禮祥

2016年成立的傲藍(lán)得環(huán)保脫胎于鄭州宇通集團(tuán)有限公司，宇通集團(tuán)是以客車、卡車、環(huán)衛(wèi)裝備及工程機(jī)械為主業(yè)的商用車集團(tuán)，借助于宇通集團(tuán)在資金、設(shè)備、管理等方面的優(yōu)勢，尤其新能源產(chǎn)品研發(fā)的協(xié)同優(yōu)勢，傲藍(lán)得在環(huán)衛(wèi)新能源方面走在了行業(yè)的前列。

看準(zhǔn)環(huán)衛(wèi)新能源市場

推動行業(yè)新能源普及

市場空間大，普及率低，行業(yè)春天遲早會到來

近年來，環(huán)衛(wèi)服務(wù)市場大額訂單數(shù)量持續(xù)增多，政府越來越傾向于綜合解決市容環(huán)境衛(wèi)生問題，同時各地紛紛加快推進(jìn)新能源環(huán)衛(wèi)車的應(yīng)用，因此，對于提供環(huán)衛(wèi)服務(wù)的企業(yè)，其設(shè)備、管理等要求更高。“以深圳為例，深圳寶安區(qū)兩大超70億元級別的環(huán)衛(wèi)一體化項目均要求環(huán)衛(wèi)車輛全部采用新能源，”余禮祥談道，“這就是趨勢，環(huán)衛(wèi)保潔公司要盡快主動切換，不能等著被動適應(yīng)。”

另一方面，目前新能源環(huán)衛(wèi)車市場尚未完全鋪開，整體市場規(guī)模偏小，同時新能源環(huán)衛(wèi)車受制于成本高昂，環(huán)衛(wèi)企業(yè)更新新能源環(huán)衛(wèi)車動力不足。公開數(shù)據(jù)顯示，2020 年新能源環(huán)衛(wèi)裝備滲透率僅為 3.31%，環(huán)衛(wèi)電動化率處于公共車輛中最低的領(lǐng)域，未來新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率有望加速提升。

從解決行業(yè)痛點入手，提高新能源滲透率

購車成本高是新能源車輛的普遍痛點?！耙郧鍜哕嚍槔履茉窜囕v價格相當(dāng)于傳統(tǒng)車輛價格的2.5倍-3倍，”余禮祥表示，“如何在環(huán)衛(wèi)項目現(xiàn)有單價基礎(chǔ)上實現(xiàn)新能源化，如何讓環(huán)衛(wèi)行業(yè)真正用得上、用得起新能源，這是宇通和傲藍(lán)得一直在鉆研和突破的重點?！睘榇?，傲藍(lán)得制定了產(chǎn)品定制化、服務(wù)精準(zhǔn)化、管理智慧化3項措施。

首先，面向不同的應(yīng)用場景，從車型、車身配置、電池、附加功能等方面進(jìn)行量身定做，定制化開發(fā)與作業(yè)場景匹配的企業(yè)版產(chǎn)品，實現(xiàn)高場景適應(yīng)性、高性價比、低運營成本。其次，采用精準(zhǔn)作業(yè)模式，精確調(diào)度車輛作業(yè)，根據(jù)天氣情況加大保潔次數(shù)或避免過度保潔。再次，通過智慧管理，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛的管理和使用效率，降低車輛運行過程中的額外成本。

當(dāng)前，不少企業(yè)研制的新能源環(huán)衛(wèi)車輛是由車輛上裝(即環(huán)衛(wèi)作業(yè)設(shè)備)和車輛底盤拼接而成的，大多數(shù)環(huán)衛(wèi)裝備企業(yè)通過購買貨車底盤進(jìn)行改裝。這種做法一方面抬高了新能源車的購置成本，另外拼裝車的缺點也十分明顯，由于底盤與上裝匹配度不高，增加了噪聲與振動，同時過重的貨車底盤也會帶來電耗的增加，更為關(guān)鍵的是，改裝之后一旦出現(xiàn)售后問題，面臨著“兩不管”的難題?！岸钔ㄓ协h(huán)衛(wèi)專用底盤，上裝和底盤采用一體化制作，智能化3D系統(tǒng)直接置入，整車實現(xiàn)了輕量化，降低了電耗和使用成本，售后也更加方便。”余禮祥表示。

傲藍(lán)得作為環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品的實踐樣本，充分發(fā)揮宇通集團(tuán)新能源環(huán)衛(wèi)車研發(fā)和推廣應(yīng)用優(yōu)勢。目前，傲藍(lán)得環(huán)保已在鄭州航空港區(qū)項目實現(xiàn)了整體新能源化，在服務(wù)價格不變的情況下，提升新能源機(jī)械化作業(yè)水平和服務(wù)檔次，效果得到廣泛肯定。余禮祥表示，通過工藝、設(shè)備的優(yōu)化，新能源環(huán)衛(wèi)車正在向買得起、能賺錢方向轉(zhuǎn)變，推動行業(yè)新能源普及，將迎來多方共贏的局面。

助力智慧城市管理

加速布局無人環(huán)衛(wèi)

與對新能源化的判斷一樣，余禮祥堅定看好環(huán)衛(wèi)無人駕駛，他認(rèn)為，環(huán)衛(wèi)作業(yè)屬于慢速，而且固定路線，工作時間多是清晨無人的時候，通過智能監(jiān)測和衛(wèi)星定位結(jié)合，無人駕駛與全面無人化作業(yè)都會實現(xiàn)。

作為自動駕駛領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先者，宇通有著近10年的技術(shù)積累和成功產(chǎn)品經(jīng)驗，有著超10萬公里的常態(tài)化運營。借助宇通集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)積累及其在環(huán)衛(wèi)設(shè)備資源和整體環(huán)衛(wèi)規(guī)劃設(shè)計能力，傲藍(lán)得在智慧環(huán)衛(wèi)方面有著更為深入的理解和更全面的實現(xiàn)手段——早在2018年，宇通重工就正式發(fā)布了旗下首款純電動無人駕駛掃路機(jī)以及全新宇通智慧環(huán)衛(wèi)云平臺產(chǎn)品。

傲藍(lán)得緊緊把握行業(yè)頂尖技術(shù)方向，充分發(fā)揮宇通集團(tuán)無人駕駛技術(shù)協(xié)同優(yōu)勢，加速布局無人環(huán)衛(wèi)，從2019年開始進(jìn)行道路塵負(fù)荷智能檢測及精準(zhǔn)作業(yè)研究，實現(xiàn)道路塵負(fù)荷的實時檢測，并根據(jù)污染數(shù)據(jù)精準(zhǔn)指導(dǎo)作業(yè)，已轉(zhuǎn)化發(fā)明專利《一種基于塵負(fù)荷監(jiān)測數(shù)據(jù)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)系統(tǒng)及方法》。道路積塵負(fù)荷檢測已經(jīng)在鄭州航空港區(qū)進(jìn)行實際了應(yīng)用，并產(chǎn)生了積極的效果。

傲藍(lán)得環(huán)保無人駕駛項目負(fù)責(zé)人薛占剛表示，為更好的將無人駕駛環(huán)衛(wèi)車輛運用到實際的作業(yè)場景之中，傲藍(lán)得利用自身的研究成果，結(jié)合宇通集團(tuán)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和自動駕駛環(huán)衛(wèi)車輛，通過前期的試點運營，對道路塵負(fù)荷及可視垃圾實時監(jiān)測、無人環(huán)衛(wèi)車輛調(diào)度邏輯及作業(yè)質(zhì)量閉環(huán)驗證等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行充分調(diào)試驗證，制定了更為科學(xué)、合理、高效的作業(yè)模式。

今年6月26日，傲藍(lán)得環(huán)保與鄭東新區(qū)市政園林局正式簽約鄭東新區(qū)無人環(huán)衛(wèi)作業(yè)示范區(qū)項目，打造鄭州第一個無人環(huán)衛(wèi)作業(yè)示范區(qū)，助力鄭東新區(qū)成為“自動駕駛第一城”，推動鄭州持續(xù)夯實智慧城市形象。

編輯：趙凡