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旺能環(huán)境擬并購(gòu)立鑫新材料 進(jìn)入動(dòng)力電池回收行業(yè)

時(shí)間:2022-01-05 11:21

來源:中國(guó)固廢網(wǎng)

作者:趙凡

2022年01月05日, 旺能環(huán)境股份有限公司(簡(jiǎn)稱“旺能環(huán)境”)發(fā)布公告稱, 為積極布局新能源鋰電材料綠色循環(huán)再利用產(chǎn)業(yè),公司擬通過子公司浙江旺能再生資源利用有限公司(以下簡(jiǎn)稱“旺能再生”或“旺能”)收購(gòu)浙江立鑫新材料科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“立鑫新材料”或“標(biāo)的公司”)60%的股權(quán)。具體方式為:旺能再生以現(xiàn)金方式按照每股 3 元人民幣的價(jià)格收購(gòu)原股東陸立松、張甲亮持有的立鑫新材料 30%的股權(quán),即 900 萬元股權(quán),股權(quán)轉(zhuǎn)讓對(duì)價(jià)為 2,700萬元(含稅)。

股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后,旺能再生再以現(xiàn)金方式按照每股 3 元人民幣的價(jià)格出資 6,750 萬元用于認(rèn)繳標(biāo)的公司新增注冊(cè)資本 2,250 萬元,溢價(jià)出資款4,500 萬元計(jì)入公司資本公積。原股東同意放棄優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。本次交易總金額9,450 萬元人民幣,收購(gòu)?fù)瓿珊?,旺能再生持有立鑫新材?60%的股權(quán),納入公司合并報(bào)表范圍。

1月4日,旺能環(huán)境召開第八屆董事會(huì)第七次會(huì)議,審議通過了《關(guān)于收購(gòu)浙江立鑫新材料科技有限公司股權(quán)的議案》。

據(jù)了解, 立鑫新材料公司正在建設(shè)一條以鈷酸鋰電池廢料、三元鋰離子電池廢料為原料生產(chǎn)鈷、鎳、鋰鹽類氧化物類新材料產(chǎn)品的生產(chǎn)線,項(xiàng)目建成后可年產(chǎn) 3150t硫酸鈷、1350t 氯化鈷、1305t 氫氧化鈷、2561t 硫酸鎳、1458t 碳酸鋰等。目前,已完成投資項(xiàng)目備案證、環(huán)評(píng)批復(fù)、土地證等前期手續(xù),廠區(qū)建設(shè)已經(jīng)基本完成,主要設(shè)備均已經(jīng)安裝完成,預(yù)計(jì) 2022 年一季度可建成進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)。

近年來,我國(guó)新能源汽車迅速放量,據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),至2021年11月,我國(guó)新能源汽車年度累計(jì)產(chǎn)量已達(dá)319.30萬輛,累計(jì)銷量已達(dá)298.95萬輛,新能源汽車的產(chǎn)銷水平在2015年之后持續(xù)走高。

新能源汽車產(chǎn)銷高增帶動(dòng)動(dòng)力電池裝車量走高,動(dòng)力電池將在未來面臨較大退役規(guī)模。在動(dòng)力電池裝車量持續(xù)上行的背景下,前期售出的新能源汽車將逐步報(bào)廢,未來動(dòng)力電池的退役量或?qū)⑿纬奢^大規(guī)模。

2021年為動(dòng)力電池退役初期,未來動(dòng)力電池退役量規(guī)模將持續(xù)放量。根據(jù)此前我國(guó)新能源汽車的銷量情況來進(jìn)行測(cè)算,黎宇科在《車用動(dòng)力電池回收利用經(jīng)濟(jì)性研究》中提到新能源乘用車壽命在4-6年左右,若假設(shè)我國(guó)動(dòng)力電池的退役年限均為5年,則2021年的動(dòng)力電池退役水平預(yù)期將為25.2萬噸,到2030年,我國(guó)的動(dòng)力電池退役水平預(yù)期將為237.3萬噸,9年間CAGR約為28.3%。

退役電池回收需求旺盛,而回收企業(yè)供給仍相對(duì)乏力,未來電池回收賽道將持續(xù)景氣。在新能源動(dòng)力電池退役規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)的預(yù)期下,目前電池回收行業(yè)中已相繼涌入多家企業(yè),2020年我國(guó)的動(dòng)力電池回收企業(yè)注冊(cè)量約為2579家,較2019年增長(zhǎng)約253.3%。但在上述的注冊(cè)企業(yè)中,多數(shù)屬于中小企業(yè),其中注冊(cè)資本在100萬以下的企業(yè)占比約為25%,注冊(cè)資本在100-500萬之間的企業(yè)占比約為35%。另一方面,根據(jù)我國(guó)工信部所發(fā)布的《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》,目前僅有27家符合我國(guó)電池回收行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)。因此綜合來看,目前電池回收行業(yè)中中小競(jìng)爭(zhēng)者較多,行業(yè)的供給水平相對(duì)有限。

此次,旺能環(huán)境收購(gòu)立鑫新材料,切入動(dòng)力電池回收行業(yè),未來又將會(huì)取得怎樣的成績(jī)呢?讓我們共同關(guān)注~


編輯:趙凡

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