隨著金山銀山就是綠水青山的理念，危險廢物的監(jiān)管問題逐漸顯現(xiàn)出來，而國家近來頒布的一系列法律法規(guī)，也將“危險廢物全過程監(jiān)管”推行落實。

危險廢物全過程管理，包含了危廢產(chǎn)生到處置的全過程監(jiān)管和信息化追溯，危險廢物的結(jié)算大多通過個人賬戶轉(zhuǎn)賬、企業(yè)賬戶對公轉(zhuǎn)賬等方式進行劃款支付，操作步驟多不說，回款速度比較慢。

近日，筆者了解到，國有銀行(工行、建行)與“油途”危廢綜合服務(wù)平臺形成合作伙伴關(guān)系，圍繞客戶體驗，探索電子支付結(jié)算、場景金融等方面持續(xù)優(yōu)化合作。項目落地后，將標志著危險廢物交易，在合法合規(guī)的前提下，全面進入互聯(lián)網(wǎng)交易范疇，打破了危廢全過程收付款較慢的缺點。

關(guān)于這家“油途”危廢綜合服務(wù)平臺，筆者一開始也是相當(dāng)看好的。你想想看，環(huán)保行業(yè)內(nèi)做互聯(lián)網(wǎng)+危廢的產(chǎn)品這么多，泯滅了的產(chǎn)品也多如牛毛，為什么它就能獲得國有銀行的青睞，共同探索環(huán)保行業(yè)的電子支付結(jié)算呢?

筆者深入了解之后，覺得最主要的還是這家“油途”危廢綜合服務(wù)平臺，不僅擁有知識產(chǎn)權(quán)，還獲得國家、省市區(qū)環(huán)保部門的肯定，通過了該技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平的國家科技成果評價。當(dāng)然，這些都是虛的，真實的體驗才是最重要，所以筆者也去體驗了一下這個平臺，在使用體驗上，的確是有國內(nèi)領(lǐng)先水平的底氣，方便、快捷。數(shù)據(jù)接入廣東省固廢平臺之后，更加體驗到了危廢聯(lián)單追溯的便捷性。

當(dāng)然，也是有一些不足的地方，體驗過其他產(chǎn)品軟件后，反而覺得沒有添加其他花里胡哨的功能，更能直擊痛點，服務(wù)于危廢經(jīng)營者。所以偶然得知將與國有銀行合作共同探索危險廢物電子交易支付結(jié)算，筆者就有一種“果然如此”的感覺，畢竟市面上能做到便利交易、價格透明化、無消息壁壘的平臺太少了，而“油途”危廢綜合服務(wù)平臺正在一步一個腳印地實踐。據(jù)悉，這將會是首家全品類服務(wù)危廢交易結(jié)算的平臺。

早在2020年12月的時候，深圳危險廢物處置交易平臺在深圳上線運營，該平臺主要服務(wù)于深圳市內(nèi)所有的危廢經(jīng)營單位，為其提供單一危廢品類的檢測、支付、交易等服務(wù)。而在今年1月初，江蘇也上線了小量產(chǎn)廢企業(yè)危廢收集系統(tǒng)，由此可見，“油途”危廢綜合服務(wù)平臺的規(guī)劃，是走在行業(yè)前列的，全品類危險廢物處置交易平臺將會是未來環(huán)保行業(yè)進入互聯(lián)網(wǎng)的趨勢。

銀企合作，標志著很多，但是最重要的是，在便利交易的前提下，消除消息壁壘，也給危險廢物全過程管理增加一條可行性監(jiān)管之道。

編輯：趙凡