時(shí)間:2022-04-06 16:52
來源:E20環(huán)境產(chǎn)業(yè)圈層
E20環(huán)境產(chǎn)業(yè)圈層匯聚了數(shù)百家中國環(huán)境產(chǎn)業(yè)中最優(yōu)秀的企業(yè),積累了一批具有示范意義的行業(yè)案例。為促進(jìn)行業(yè)交流進(jìn)步,便于行業(yè)同儕互學(xué)互促,推動(dòng)中國環(huán)境產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。E20環(huán)境產(chǎn)業(yè)圈層特推出2021固廢行業(yè)優(yōu)秀案例系列專題,每天展示一項(xiàng)具有示范意義的固廢行業(yè)優(yōu)秀案例,敬請關(guān)注!
修造船企業(yè)工業(yè)廢棄物處置與資源化利用裝備項(xiàng)目
案例概況
項(xiàng)目名稱:修造船企業(yè)工業(yè)廢棄物處置與資源化利用裝備項(xiàng)目
推薦單位:西安航天源動(dòng)力工程有限公司
模式:EPC模式
參與環(huán)節(jié):EPC
項(xiàng)目所在地:廣東省廣州市南沙區(qū)龍穴造船基地
項(xiàng)目概況
利用液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域先進(jìn)的燃燒、流體、熱等離子推進(jìn)等技術(shù)開發(fā)了中溫?zé)峤?Pyrolyzation)+高溫等離子熔融(Plasmamelting)+煙氣余熱資源化利用及凈化(Resourceutilizationofwasteheatandpurificationfromexhaustgas)的PPR危險(xiǎn)廢物多工藝協(xié)同處置技術(shù),實(shí)現(xiàn)了修造船企業(yè)工業(yè)生產(chǎn)過程危險(xiǎn)廢物的減量化、無害化和資源化處置,系統(tǒng)處理能力5000t/a。該項(xiàng)目為航天源動(dòng)力公司聯(lián)合航天六院承攬,于2020年3月簽約立項(xiàng),4月開工建設(shè),12月投料調(diào)試,于2021年6月26日正式投產(chǎn)。
PPR多工藝協(xié)同危險(xiǎn)廢物處置技術(shù)能夠有效解決傳統(tǒng)危險(xiǎn)廢物處置煙氣排放量偏大的問題,大幅減少煙氣中二噁英的產(chǎn)生幾率,并通過高溫熔融玻璃體形式解決焚燒飛灰的無害化處置問題,工藝過程中產(chǎn)生的熱量用于修造船企業(yè)的烘沙工藝,大幅提升了熱量的利用效率,節(jié)能效果明顯。
項(xiàng)目亮點(diǎn)
1.針對修造船廠危廢特點(diǎn),提出了先進(jìn)的中溫?zé)峤?高溫等離子熔融+煙氣余熱資源化利用及凈化的PPR危險(xiǎn)廢物多工藝協(xié)同處置技術(shù),系統(tǒng)燃燒效率≥99.9%,有機(jī)物焚毀去除率≥99.99%;危險(xiǎn)廢棄物中的無機(jī)物經(jīng)高溫熔融、急速水冷形成無害化玻璃體渣,熱灼減率<1%,各項(xiàng)重金屬浸出毒性滿足《固體廢物玻璃化處理產(chǎn)物技術(shù)要求》,可用于資源化利用;煙氣中的NOx、HCl、SO2、二噁英等有害污染物通過煙氣凈化系統(tǒng)高效脫除,實(shí)現(xiàn)了污染物的超低排放。
2.等離子體熔融技術(shù)為核心的氣化熔融一體化技術(shù);采用溢流排渣技術(shù),實(shí)現(xiàn)了等離子體氣化熔融爐高溫液態(tài)熔渣的連續(xù)排渣;模塊化耐材砌筑工藝,降低了施工難度;采用分級配風(fēng)等技術(shù),提高了系統(tǒng)能量利用效率。
3.通過在等離子體熔融爐熔池底設(shè)置氣體鼓泡裝置,實(shí)現(xiàn)熔池內(nèi)高溫液態(tài)熔渣的充分?jǐn)_動(dòng),強(qiáng)化熔池內(nèi)液態(tài)熔渣換熱效果,極大避免了難溶物質(zhì)在熔池內(nèi)的沉積,等離子體熔融爐能量利用率顯著提升,同等熱負(fù)荷條件下物料處理量提高10%。
4.該項(xiàng)目技術(shù)難度大、創(chuàng)新性強(qiáng),具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),總體水平居國內(nèi)領(lǐng)先,達(dá)到國際先進(jìn)水平。項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)工程化應(yīng)用,取得良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,可以適用于多種危險(xiǎn)廢棄物的無害化與資源化處置,具有良好的推廣前景。
示范意義
該項(xiàng)目于2021年6月26日正式投產(chǎn),完成了示范工程驗(yàn)證,實(shí)現(xiàn)了工程化應(yīng)用,為國內(nèi)首個(gè)修造船固廢處置投產(chǎn)項(xiàng)目。投入運(yùn)營后,可全面實(shí)現(xiàn)南沙龍穴島造船基地修造船企業(yè)含油污泥、廢油漆渣、廢油漆桶等危險(xiǎn)廢物的減量化、無害化和資源化處置,大力推動(dòng)廣船國際建設(shè)“無廢工廠”,進(jìn)一步提升該公司市場競爭力,助力公司高質(zhì)量發(fā)展。
該技術(shù)項(xiàng)目可作為工業(yè)園區(qū)內(nèi)或企業(yè)內(nèi)再生資源產(chǎn)業(yè)中最終處置設(shè)施的重要組成部分,確保實(shí)現(xiàn)固體廢棄物的“零排放”,使園區(qū)和企業(yè)再生資源產(chǎn)業(yè)鏈整體化,促進(jìn)園區(qū)其他企業(yè)共同發(fā)展。該技術(shù)真正實(shí)現(xiàn)了危險(xiǎn)廢物“減量化、無害化”,減少了環(huán)境污染,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,推進(jìn)資源節(jié)約型社會(huì)建設(shè)。
編輯:趙凡
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