一般大宗固廢應(yīng)如何處理，才能實(shí)現(xiàn)污染最小的同時(shí)達(dá)到投資最少？

時(shí)間：2022-12-23 13:03

來(lái)源：生態(tài)環(huán)境部

網(wǎng)友：一般工業(yè)固廢的利用方式有哪些？一般大宗固廢應(yīng)如何處理，才能在污染最小的同時(shí)達(dá)到投資最少？

小山&小水答：

一般工業(yè)固廢的利用方式主要分為物質(zhì)利用和能量利用兩種。物質(zhì)利用包括：（1）提取有價(jià)值組分。如從冶煉渣中回收稀有稀散金屬和稀貴金屬等有價(jià)組分。（2）生產(chǎn)建筑材料。如利用煤矸石、粉煤灰生產(chǎn)新型墻體材料、裝飾裝修材料等綠色建材。（3）替代生產(chǎn)原料。如以粉煤灰、煤矸石、赤泥等為原料生產(chǎn)水泥。能量利用指一些熱值很高且燃燒產(chǎn)物無(wú)害的固體廢物，可以利用其潛在的能量。

一般大宗固廢面臨著產(chǎn)生強(qiáng)度高、利用不充分、綜合利用產(chǎn)品附加值低的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，如果能因地制宜實(shí)施大宗固廢多產(chǎn)業(yè)、多品種協(xié)同利用，拓寬大宗固廢綜合利用渠道，提高資源綜合利用產(chǎn)品附加值，可在一定程度上增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。2021年以來(lái)，有關(guān)部門(mén)先后印發(fā)《關(guān)于“十四五”大宗固體廢棄物綜合利用的指導(dǎo)意見(jiàn)》《“十四五”時(shí)期“無(wú)廢城市”建設(shè)工作方案》《關(guān)于加快推動(dòng)工業(yè)資源綜合利用的實(shí)施方案》等文件，全方位推動(dòng)大宗固廢綜合利用。

網(wǎng)友：針對(duì)高速鐵路噪聲影響，環(huán)評(píng)會(huì)提出什么防治措施？

小山&小水答：

高速鐵路速度快，運(yùn)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生較為明顯的影響。近年來(lái)，我部在大力支持高速鐵路建設(shè)的同時(shí)，在環(huán)評(píng)審批中強(qiáng)化對(duì)噪聲污染的防治，切實(shí)維護(hù)公眾利益，主要的措施包括嚴(yán)格落實(shí)距鐵路外軌中心線30米范圍內(nèi)的噪聲敏感建筑物采取拆遷或功能置換措施；對(duì)運(yùn)營(yíng)期噪聲預(yù)測(cè)超標(biāo)的聲環(huán)境敏感目標(biāo)優(yōu)先采取聲屏障等噪聲污染防治措施，仍不達(dá)標(biāo)的，再輔以隔聲窗措施；對(duì)位于包夾地帶的噪聲敏感建筑物優(yōu)先采取拆遷或功能置換措施；對(duì)于高層住宅等噪聲敏感建筑物采取特殊高度、折角式聲屏障或半封閉聲屏障等措施。

比如深茂鐵路臨近巴金散文名篇《鳥(niǎo)的天堂》描述的廣東省江門(mén)市“小鳥(niǎo)天堂”景區(qū)，為減緩高鐵噪聲影響，保護(hù)好鳥(niǎo)類棲息地，深茂鐵路建設(shè)了世界首例高鐵全封閉聲屏障。

編輯：李丹

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