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一體化工藝賦能,群峰重工實(shí)現(xiàn)鋰電池高效綠色處置與高價(jià)值再生

時(shí)間:2025-10-11 09:51

來源:山東群峰重工科技股份有限公司

廢舊電池 點(diǎn)石成金

「 全鏈回收,價(jià)值循環(huán) 」


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鋰離子電池的背景

鋰離子電池是一種廣泛應(yīng)用的可充電電池,其尺寸和設(shè)計(jì)多樣,基本工作原理一致。每個(gè)電池單元由正極、負(fù)極、隔膜及電解液組成,通過鋰離子在電極間移動實(shí)現(xiàn)充放電。

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根據(jù)正極材料的不同,主要分為鈷酸鋰、磷酸鐵鋰、鎳鈷鋁酸鋰等類型,它們在能量密度、功率輸出、安全性和循環(huán)壽命上各有特點(diǎn),因此適用于不同場景——如鈷酸鋰常用于消費(fèi)電子,磷酸鐵鋰和鎳鈷鋁酸鋰多用于電動汽車。

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電池材料通常包含鋰、鈷、鎳、錳、石墨及銅箔、鋁箔等,電解液多為易燃有機(jī)物。在實(shí)際應(yīng)用中,單個(gè)電芯可組合成模塊,多個(gè)模塊再集成為電池包,以滿足高能量需求,例如電動汽車的電池系統(tǒng)可能包含數(shù)千個(gè)電芯。

回收廢舊鋰離子電池的意義

鋰離子電池在廢棄后多屬危險(xiǎn)廢物(如D001、D003類),易因不當(dāng)處理引發(fā)火災(zāi)或爆炸。盡管在正常使用和信譽(yù)良好的產(chǎn)品中較為安全,但電池老化、損壞或管理不善會顯著增加其燃燒風(fēng)險(xiǎn)。

回收廢舊鋰離子電池具有重要意義:

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支撐能源轉(zhuǎn)型

提取鋰、鈷、鎳等關(guān)鍵礦物,用于制造新電池,支撐清潔能源轉(zhuǎn)型;

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減少安全事故

減少不當(dāng)處置引發(fā)的安全事故,保護(hù)人員和社區(qū)安全。

如何回收廢舊鋰離子電池

鋰離子電池的回收利用是資源可持續(xù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其典型流程包括收集與分類、放電與破碎,最終提取有價(jià)值的材料用于新電池制造。

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群峰重工鋰電池資源化項(xiàng)目,以“破碎—熱解—分選—環(huán)保處理”一體化先進(jìn)工藝為核心戰(zhàn)略支柱,成功構(gòu)建了高效、綠色、可控的退役電池綜合處置體系。

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該產(chǎn)線具備卓越的原料適應(yīng)性,可兼容多種構(gòu)型與化學(xué)體系的電池,并實(shí)現(xiàn)日均48噸的連續(xù)穩(wěn)定處理能力。其核心的熱解技術(shù)尤為成熟,能高效脫除粘合劑及有機(jī)組分,從而保障產(chǎn)出材料的高純度與優(yōu)異商業(yè)價(jià)值,有力驅(qū)動資源循環(huán)的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

收集與分類
報(bào)廢電池通過零售商、回收點(diǎn)或?qū)I(yè)機(jī)構(gòu)匯集。電動汽車電池可由經(jīng)銷商或拆解企業(yè)接收。所有電池需經(jīng)識別、分類,大型電池組可拆分為模塊以便儲運(yùn)。

(評估與再利用部分電池經(jīng)檢測后可修復(fù)或轉(zhuǎn)用于其他領(lǐng)域,如將退役電動汽車電池用于太陽能儲能系統(tǒng)。)

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破碎與分選

電池經(jīng)放電處理后進(jìn)行破碎,產(chǎn)生多種物料,包括:黑粉(含陰極與陽極活性材料)、銅箔、鋁箔、塑料薄膜、外殼、電解液等

其中,黑粉是回收的核心產(chǎn)物,富含鈷、鎳、鋰等有價(jià)金屬,可進(jìn)一步提煉。

目前從黑粉中回收金屬的主要方法有兩種:

火法冶金:通過熔煉回收鈷、鎳,鋰需額外步驟提?。?br/>

濕法冶金:利用浸出工藝高效回收鈷、鎳、鋰、錳等。

回收后的金屬經(jīng)加工可重新用于電池制造。此外,直接回收技術(shù)正在研發(fā)中,旨在保留陰極結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)“陰極材料到陰極材料”的高效循環(huán),進(jìn)一步降低能耗與成本。

結(jié)語

廢舊鋰離子電池性能雖有所下降,但仍可滿足低要求場景。通過“第二次生命”的再利用模式,如將退役的電動汽車電池轉(zhuǎn)為太陽能儲能系統(tǒng),可有效延長電池壽命、減少資源消耗,是回收前更具潛力的環(huán)保替代方案。

編輯:趙凡

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