時(shí)間:2016-06-16 13:38
來源:中國(guó)固廢網(wǎng)
在剛剛結(jié)束的“十三五”餐廚垃圾處理技術(shù)及模式研討會(huì)上,全國(guó)170多家企業(yè)共計(jì)400余人參觀了南寧市餐廚垃圾處理廠,體驗(yàn)餐廚垃圾收運(yùn)、處置一體化監(jiān)管的“南寧模式”。
2015年6月,南寧市環(huán)境衛(wèi)生管理處牽手伏泰科技,打造南寧市首個(gè)餐廚垃圾產(chǎn)生、收運(yùn)、處置一體化監(jiān)控平臺(tái),解決餐廚垃圾收集難、利用程度低、地溝油等管理難題。平臺(tái)正式運(yùn)行后,9月起南寧市餐廚垃圾日收運(yùn)量就突破了225噸/天。
圖:餐飲企業(yè)在線申報(bào)界面
餐廚垃圾收運(yùn)監(jiān)管全天候、無死角
每天上班時(shí),工作人員打開電腦就能在線查看全市餐廚垃圾收運(yùn)處的動(dòng)態(tài)情況:餐廚垃圾投放點(diǎn)的實(shí)時(shí)視頻、垃圾收運(yùn)量的日?qǐng)?bào)表和走勢(shì)圖、餐廚車的行駛路線和狀態(tài)、違規(guī)行為在線預(yù)警、稽查結(jié)果反饋……
餐廚垃圾最大難題是監(jiān)管難,面對(duì)龐大的餐飲企業(yè)和收運(yùn)隊(duì)伍,傳統(tǒng)以人為單位、現(xiàn)場(chǎng)督查的方式已無法滿足客觀管理需求。建立7*24小時(shí)閉環(huán)式監(jiān)控平臺(tái),將餐廚垃圾產(chǎn)生、投放、收運(yùn)各關(guān)鍵點(diǎn)都納入監(jiān)控之中,借助信息化力量形成持續(xù)穩(wěn)定的全局性管控。
以往餐飲企業(yè)私下把廚余垃圾倒賣給小販,如今垃圾固定收集點(diǎn)和餐廚車上都裝有監(jiān)控設(shè)備,垃圾日產(chǎn)生量也都處于嚴(yán)格監(jiān)控之中,將地溝油倒賣行徑扼殺在搖籃里。
垃圾車干干凈凈上路、清清爽爽運(yùn)輸
餐廚車走在大街上,老遠(yuǎn)就散發(fā)著一股臭味,夏天更是讓人掩鼻而逃。餐廚車本是市民生活息息相關(guān)的一部分,卻不得融入城市生活,成為讓人避之不及的“異類”。餐廚垃圾滴漏也嚴(yán)重影響著市容觀感,更增加了清潔難度。
南寧給餐廚車都安裝上了攝像頭,車輛在行駛過程中攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)控和抓拍,為查找拋漏滴灑的違法行為保留證據(jù);在拋漏滴灑行為發(fā)生之后,借由系統(tǒng)查看該路線走過的車輛,也能及時(shí)鎖定嫌疑對(duì)象。一系列嚴(yán)格的信息化監(jiān)管手段,最終保證了餐廚車干干凈凈上路、清清爽爽運(yùn)輸。
大數(shù)據(jù)助力垃圾清運(yùn)路線智能優(yōu)化
如何物盡其用,最大化餐廚車收運(yùn)效率,南寧找到了最佳解決方式——通過大數(shù)據(jù)手段實(shí)現(xiàn)垃圾清運(yùn)路線的智能優(yōu)化。
餐廚車每運(yùn)完一趟,工作人員即可綜合其收運(yùn)路線、收運(yùn)里程、收運(yùn)餐飲企業(yè)個(gè)數(shù)、收運(yùn)量及收運(yùn)耗時(shí)等實(shí)際收運(yùn)數(shù)據(jù),與理論最佳收運(yùn)數(shù)據(jù)相比較,兩者的差距越低表明餐廚車的收運(yùn)效率越高。對(duì)于兩者偏差較大的企業(yè),系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)報(bào)警,工作人員及時(shí)通過手機(jī)或短信的方式提醒駕駛員整改。
通過地圖,工作人員可查看到各個(gè)收運(yùn)點(diǎn)的收運(yùn)情況,如某個(gè)垃圾桶即將收滿,就可在線調(diào)動(dòng)附近的車輛前來收運(yùn);某條路段堵車嚴(yán)重,需要提醒駕駛?cè)藛T換道行駛了。
餐飲企業(yè)在線申報(bào),公眾互動(dòng)參與
優(yōu)化政府工作方式的同時(shí),“南寧模式”也在思考如何最大程度上簡(jiǎn)化公眾互動(dòng)參與渠道,實(shí)現(xiàn)政府和市民雙管齊下。
在南寧市城市管理官網(wǎng)上,增設(shè)了餐飲企業(yè)在線申報(bào)功能,與餐廚垃圾監(jiān)管系統(tǒng)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)餐飲企業(yè)基礎(chǔ)信息管理的數(shù)字化。同時(shí)還會(huì)通過網(wǎng)站定期對(duì)外發(fā)布餐飲企業(yè)收運(yùn)情況的相關(guān)公告,并為公眾參與互動(dòng)提供渠道。
編輯:陳丹丹
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