加快推動綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以綠色低碳技術創(chuàng)新和應用為重點，加快推進綠色低碳產(chǎn)業(yè)體系建設。優(yōu)先發(fā)展環(huán)境友好型戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，積極推進新能源汽車、可再生能源、高效儲能、智能電網(wǎng)及智慧能源等領域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)向價值鏈高端發(fā)展。創(chuàng)建綠色發(fā)展試點示范區(qū)，推行綠色生產(chǎn)行業(yè)標準，提升綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平，保持綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平走在全國前列。

提升行業(yè)資源利用效率。實施最嚴格的水資源管理制度，大力實施節(jié)水行動。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，大力推進行業(yè)循環(huán)化改造，推動企業(yè)間再生資源回收利用。實施水效、環(huán)?！邦I跑者”制度。強化建設用地總量和開發(fā)強度管控，推進低效用地再開發(fā)，嚴格開發(fā)利用準入條件，按產(chǎn)業(yè)完善土地使用標準體系。

第三節(jié) 建設清潔低碳現(xiàn)代能源體系

提高能源利用效率。建立清潔、低碳、安全和高效的能源體系，繼續(xù)實施能源消耗總量和強度雙控行動，重點控制煤炭消費總量和石油消費增量，實施傳統(tǒng)能源清潔高效利用和新型能源深度開發(fā)利用“雙輪驅動”，降低煤炭消費比重。嚴格控制新建耗煤項目，實施煤炭減量替代。持續(xù)推進煤炭集中使用、清潔利用，大力推進集中供熱，優(yōu)先發(fā)展熱電聯(lián)產(chǎn)。嚴格實施行業(yè)規(guī)范和鍋爐的環(huán)保、能耗等標準，不斷提高高污染燃料鍋爐淘汰標準。提升能源管理信息化水平，加強能耗監(jiān)管，參照國際先進能效標準建設新增產(chǎn)能項目。

大力發(fā)展清潔能源。發(fā)展新能源和可再生能源，拓寬清潔能源消納渠道，提高清潔能源比重，實現(xiàn)增量需求主要依靠清潔能源。推進天然氣穩(wěn)定發(fā)展，加快天然氣基礎設施建設，在工業(yè)燃料、交通和民用領域進一步擴展天然氣產(chǎn)業(yè)鏈，提高天然氣在一次能源消費結構中的比例。加快儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高儲氣能力。推進電能替代，加快工業(yè)、建筑、交通等各用能領域電氣化發(fā)展，提高電氣化水平。構建政府主導、電網(wǎng)企業(yè)推動、多方共同參與的以電為中心的新型能源體系。

推進能源智慧化管理。完善新能源和替代能源標準，全面推動工業(yè)、建筑、交通等重點行業(yè)能源智慧化管理，進一步健全能源計量體系。推進節(jié)能改造、節(jié)能技術裝備產(chǎn)業(yè)化，大力推廣高效節(jié)能低碳技術和產(chǎn)品，實施合同能源管理。

第四節(jié) 構建綠色交通運輸體系

優(yōu)化交通運輸結構。優(yōu)化交通路網(wǎng)建設，調(diào)整島內(nèi)外功能布局，優(yōu)化通勤路線，提升路網(wǎng)通行能力，加快構建級配合理的城市路網(wǎng)體系。加快發(fā)展城市軌道交通，推動4號線、6號線等城市軌道交通建設，開展軌道交通9號線等前期工作。統(tǒng)籌做好綜合交通銜接，促進軌道交通和常規(guī)公交融合發(fā)展，加強綜合立體開發(fā)。提升島內(nèi)主干線運行效率，進一步完善島外快速路重要路段和節(jié)點。推進交通綠色轉型，提升交通基礎設施綠色發(fā)展水平，積極打造綠色公路、綠色鐵路、綠色航道。深入實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng)，加快發(fā)展公交樞紐、公交專用道、停車換乘場站、公交場站等公共交通基礎設施，提高出行換乘便捷性。完善慢行系統(tǒng)，加強城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設。

推動車船升級優(yōu)化。按國家要求實施國六排放標準和非道路移動柴油機械第四階段排放標準，鼓勵將老舊車輛和非道路移動機械替換為新能源車輛，加快推進淘汰國Ⅲ及以下柴油車輛。加快推進新能源汽車推廣應用，倡導購買小排量、新能源等節(jié)能環(huán)保型機動車。新增和更新的公交車、網(wǎng)約出租車、環(huán)衛(wèi)、郵政、通勤、公務車等采用純電動機動車，鼓勵巡游出租車、輕型物流配送車使用純電動車型，進一步提升城市專用車純電動化率。開展區(qū)間航行船舶油電混合試點應用，新增、更換拖船、渡輪逐步使用新能源混合動力。加快充電設施建設，在物流園、產(chǎn)業(yè)園、工業(yè)園、大型商業(yè)購物中心和農(nóng)貿(mào)批發(fā)市場等地公共停車場建設集中式充電樁和快速充電樁。推動新建住宅小區(qū)配建或預留充電樁、老舊小區(qū)合理規(guī)劃，試點安裝充電樁。進一步提高充電樁使用率。到2025年，新建充電站100座，公共充電樁3000根，換電站15座。

優(yōu)化調(diào)整貨物運輸方式。充分發(fā)揮鐵路、公路、水路、航空等多種運輸方式的組合優(yōu)勢，全面推進多式聯(lián)運型和干支銜接型貨運樞紐（物流園區(qū)），推動大宗貨物運輸“公轉鐵”。大力推進海鐵聯(lián)運，加快廈門港疏港鐵路建設，逐步提高廈門港大宗散貨鐵路運輸占比份額，有效降低公路貨運比例。在沈海高速、廈蓉高速等主干線高速公路沿線和具備貨運功能的干線鐵路建成貨運樞紐及其配套的物流集中區(qū)，推進綜合貨運樞紐建設。積極引導物流企業(yè)向集中區(qū)聚集，形成交通運輸物流產(chǎn)業(yè)集群。

推進綠色海港建設。推進老舊工程機械、港作機械清潔化改造，積極引導港口企業(yè)加快淘汰老舊高排放港作機械。全市港口新增和更換的車輛、機械適宜使用純電動車輛的應純電動化，逐年提高廈門港區(qū)內(nèi)集裝箱拖頭車和作業(yè)機械電動化比例。加強廈門各港口集裝箱運輸車輛清潔能源替代。深入開展集裝箱碼頭裝卸設備油改電等清潔能源技術改造以及機械勢能回收技術應用。繼續(xù)提高岸電使用率。

推進綠色空港建設。推進翔安新機場綠色空港建設，發(fā)展從地面到空中、從場內(nèi)到場外綠色空港發(fā)展新模式。推進可改電的場內(nèi)特種設備和車輛更新?lián)Q代，除消防、救護、加油、應急保障用車外，新增或更新場內(nèi)用車原則上全部使用電動化，并完善場內(nèi)充電設施服務體系建設。推動靠橋飛機使用APU替代設施，維持“應用盡用”原則，鞏固橋電使用率。

第五節(jié) 大力支持綠色技術創(chuàng)新

提升生態(tài)環(huán)境科技創(chuàng)新能力。加大生態(tài)環(huán)境科技資金投入，依托重點環(huán)保企業(yè)和優(yōu)勢科研院所、高校，開展大氣污染物協(xié)同控制、水生態(tài)環(huán)境保護與修復、海洋環(huán)境保護與修復、土壤污染防治與修復、醫(yī)療廢物安全處置等領域研究。加強生態(tài)環(huán)境領域技術研發(fā)和人才等基礎能力建設。積極探索綠色技術創(chuàng)新模式，健全生態(tài)環(huán)境技術服務體系，增強生態(tài)環(huán)境保護科學決策和精準施策能力。

推進綠色技術創(chuàng)新成果應用。聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，推進建立以市場為導向的綠色技術創(chuàng)新體系。加大對企業(yè)綠色技術創(chuàng)新支持力度，建立市場化運行的綠色技術創(chuàng)新聯(lián)合體。完善綠色技術創(chuàng)新成果轉化機制，加快綠色技術創(chuàng)新基地平臺建設，加強綠色科技創(chuàng)新人才的培養(yǎng)激勵和國際合作。貫徹落實生態(tài)環(huán)境部《關于促進生態(tài)環(huán)境科技成果轉化的指導意見》，推動福建省生態(tài)環(huán)境海峽科技成果轉化中心在廈門落地，打造輻射共建“一帶一路”國家和地區(qū)的生態(tài)環(huán)境科技成果轉化服務等平臺，推進生態(tài)環(huán)境科技成果轉化產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈的有機融合。

編輯：趙凡