對(duì)于地溝油而言，也是如此。由于賣出去的油需要保證一定品質(zhì)，油販子從隔油池或下水道手工收集到廢油脂后，需運(yùn)送至處理場(chǎng)所進(jìn)行初步的過(guò)濾、加熱、沉淀、分離等預(yù)處理。但由于其整個(gè)收運(yùn)+預(yù)處理的過(guò)程均是土法作業(yè)，秉承的唯一原則就是成本最低，因而不可避免地會(huì)產(chǎn)生廢水、廢棄、廢渣的二次污染。

　　而對(duì)于正規(guī)的環(huán)保企業(yè)而言，餐廚垃圾先經(jīng)預(yù)處理去除各類雜質(zhì)，隨后制漿進(jìn)入油水分離系統(tǒng)。餐廚垃圾中的油脂主要以可浮油、分散油、乳化油、固相內(nèi)部油等形式存在，其中可浮油滴粒徑較大，利用靜置即能上浮分離開(kāi)。固相內(nèi)部油則一般直接通入蒸汽加熱，在高溫蒸煮罐中使固體垃圾內(nèi)部包含的油脂大部分轉(zhuǎn)化成浮油，再利用三相分離機(jī)分離。整個(gè)過(guò)程可實(shí)現(xiàn)集中、規(guī)?；念A(yù)處理，避免二次污染。

　　從這個(gè)角度，由環(huán)保企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一的地溝油預(yù)處理顯然更符合長(zhǎng)遠(yuǎn)綠色發(fā)展。

　　2. 收運(yùn)及監(jiān)管優(yōu)勢(shì)：智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)下的收運(yùn)監(jiān)管

　　盡管油販子隊(duì)伍在生物柴油企業(yè)的加持下，也逐漸做到了臺(tái)賬及轉(zhuǎn)聯(lián)單制度，但整體而言，相比環(huán)保企業(yè)建立的現(xiàn)代化智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)及內(nèi)部監(jiān)管體系，包括特定的封閉式運(yùn)輸車輛、安裝GPS、唯一入場(chǎng)稱重及全流程監(jiān)控等，油販子的整個(gè)收集過(guò)程仍然存在不少漏洞。

　　退一萬(wàn)步講，對(duì)于政府監(jiān)管而言，監(jiān)管企業(yè)也比監(jiān)管個(gè)人容易多了。從這個(gè)角度，監(jiān)管者顯然更青睞環(huán)保企業(yè)的收運(yùn)體系。

　　3. 效率優(yōu)勢(shì)：收運(yùn)同步化及預(yù)處理的規(guī)模優(yōu)勢(shì)，邊際成本低

　　餐廚垃圾項(xiàng)目公司一般依據(jù)特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議開(kāi)展一個(gè)地區(qū)的餐廚垃圾收運(yùn)，在這個(gè)過(guò)程中，增加一項(xiàng)地溝油的清運(yùn)對(duì)于環(huán)保企業(yè)而言，無(wú)疑其收運(yùn)的邊際成本很低。

　　同時(shí)，在進(jìn)行餐廚垃圾及地溝油的預(yù)處理過(guò)程中，環(huán)保企業(yè)的規(guī)模化優(yōu)勢(shì)使得其增加的預(yù)處理成本也很低。

　　因此，從效率上來(lái)講，如果采取由環(huán)保企業(yè)的統(tǒng)一收運(yùn)+預(yù)處理，即可避免當(dāng)前存在的兩撥人馬重復(fù)收運(yùn)及分別預(yù)處理，從而極大提高效率，降低成本，同時(shí)提高地溝油收運(yùn)率，改善項(xiàng)目盈利能力。

　　當(dāng)然，這個(gè)很難!在餐廚垃圾特許經(jīng)營(yíng)收運(yùn)體系中，無(wú)論項(xiàng)目公司是否拿到了額外廢油脂的收運(yùn)權(quán)，油販子長(zhǎng)期與餐飲店主基于利益關(guān)系達(dá)成的長(zhǎng)期格局都不可能在短期內(nèi)被官方的一紙?jiān)t書(shū)給輕易打破。

　　基于這種背景，未來(lái)環(huán)保企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)收運(yùn)的整合，則首先需正視廢油脂的資源價(jià)值，適當(dāng)付出相應(yīng)費(fèi)用(例如美國(guó)廢油回收公司即需向餐飲企業(yè)支付回收費(fèi)用，餐飲企業(yè)則定期將費(fèi)用收據(jù)及相關(guān)資料交給政府監(jiān)管，而日本政府也是高價(jià)回收地溝油)，同時(shí)在建設(shè)收運(yùn)隊(duì)伍的時(shí)候，可以考慮直接將油販子直接改編為公司正規(guī)收運(yùn)體系，將競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)部化，實(shí)現(xiàn)餐廚垃圾及廢油脂的一體化收運(yùn)。

　　事實(shí)上，目前部分餐廚垃圾企業(yè)已經(jīng)基于現(xiàn)實(shí)考慮，通過(guò)讓渡部分利益，與油販子隊(duì)伍達(dá)成某種程度的合作，至少確保餐廳不會(huì)將餐廚垃圾中的浮油給到油販子。

　　展望：短期得油販者得天下，長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)加劇，重新切割平衡

　　我國(guó)廢油脂行業(yè)具有產(chǎn)出數(shù)量大、種類多、來(lái)源分散、收集困難等特點(diǎn)，疊加利益因素，短期內(nèi)以個(gè)人收集為主的現(xiàn)狀難以改變。從這個(gè)角度，得供應(yīng)商者得天下。更重要的是，如果以油販子為主題的供應(yīng)局面基本不變，則生物柴油+油販子的聯(lián)盟還會(huì)得到不斷強(qiáng)化，形成馬太效應(yīng)。

　　而這也是為什么卓越新能在明知個(gè)人和中間商不能提供增值稅進(jìn)項(xiàng)稅發(fā)票，寧愿將支付的采購(gòu)款全額作為采購(gòu)成本，也要從個(gè)人供應(yīng)商高價(jià)格采購(gòu)。

　　長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，伴隨餐廚垃圾項(xiàng)目的大量投產(chǎn)及生物柴油企業(yè)的規(guī)模發(fā)展，未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)必將加劇。目前無(wú)論是餐廚垃圾項(xiàng)目投運(yùn)規(guī)模還是生物柴油的投運(yùn)規(guī)模都還較小，行業(yè)尚處于藍(lán)海，生物柴油與餐廚垃圾企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)還遠(yuǎn)未充分體現(xiàn)。據(jù)國(guó)家糧油信息中心《中國(guó)食用植物油供需平衡表》，2018 年我國(guó)食用植物油消費(fèi)量為 3190 萬(wàn)噸。以廢油脂產(chǎn)量約占食用油消費(fèi)量的 30%估算，由食用油產(chǎn)生的廢油脂達(dá)到 900 萬(wàn)噸/年。顯然，目前廢油脂合規(guī)回收利用率還很低(不足 100 萬(wàn)噸用于生產(chǎn)生物柴油)。

　　而在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中，如果僅基于商業(yè)利益考慮，油販子+生物柴油企業(yè)很長(zhǎng)時(shí)間都可能將占到上風(fēng)。但如果考慮上述油販子在收運(yùn)過(guò)程的監(jiān)管問(wèn)題及預(yù)處理二次污染和整體效率問(wèn)題，同時(shí)考慮如果餐廚垃圾企業(yè)因?yàn)榈販嫌褪者\(yùn)不足導(dǎo)致的虧損問(wèn)題最終需由政府買(mǎi)單(畢竟餐廚垃圾本身還得依靠環(huán)保企業(yè)處置)，政府或許會(huì)進(jìn)一步出臺(tái)相關(guān)法規(guī)進(jìn)行約束。

　　當(dāng)然，這是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程，無(wú)論是油販子隊(duì)伍還是環(huán)保企業(yè)都在不斷進(jìn)化(如油販子的管理及環(huán)保企業(yè)對(duì)廢油脂的態(tài)度變化)，最終，每個(gè)地方會(huì)依據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)保企業(yè)、油販子隊(duì)伍及生物柴油企業(yè)和地方政府的自身資源和能力，而進(jìn)行多方談判和妥協(xié)，從而實(shí)現(xiàn)利益、效率及監(jiān)管的三方平衡。

　　當(dāng)然，在此過(guò)程中，可能還會(huì)涌現(xiàn)出新的參與者。甚至，在行業(yè)的最終格局畫(huà)面里，如道蘭環(huán)能CEO劉疏桐所描述的，通過(guò)將食用油供應(yīng)商、餐飲企業(yè)、生物柴油企業(yè)、集團(tuán)物流等有機(jī)的、跨界的創(chuàng)新整合，真正實(shí)現(xiàn)一桌麻將四個(gè)人贏的結(jié)局也未嘗不可能：

　　■ 餐飲業(yè)因?yàn)閷⒌販嫌图{入合規(guī)處置體系而獲得原料油供應(yīng)商的折扣及更多消費(fèi)者青睞;

　　■ 生物柴油廠得到足夠原料和銷售渠道;

　　■ 大型集團(tuán)物流使用生物柴油，獲得了可持續(xù)性發(fā)展，ESG及股價(jià)表現(xiàn)更優(yōu);

　　■ 食用油供應(yīng)商則因?yàn)楦傻舻販嫌投喑鰩装偃f(wàn)噸的市場(chǎng)。

　　我們且拭目以待。

　　疫情防控下垃圾分類如何實(shí)現(xiàn)高效信息化?疫情防控有何可借鑒?由E20環(huán)境平臺(tái)、上海環(huán)境集團(tuán)股份有限公司、上海市環(huán)境工程設(shè)計(jì)科學(xué)研究院有限公司、上海環(huán)境衛(wèi)生工程設(shè)計(jì)院有限公司、同濟(jì)大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院共同主辦的2020(第八屆)上海固廢熱點(diǎn)論壇將于2020年8月10-11日在上海舉辦，論壇以“后疫情時(shí)代 固廢綜合管理的全面升級(jí)”為主題，攜手固廢領(lǐng)域有重要或持久影響的各級(jí)政府主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、領(lǐng)跑企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、行研機(jī)構(gòu)及產(chǎn)業(yè)媒體代表，圍繞后疫情時(shí)代固廢產(chǎn)業(yè)的升級(jí)與突破進(jìn)行探討與交流。我們真誠(chéng)期待您的加入，讓我們凝神聚力，共克時(shí)艱，攜手突破“后疫情時(shí)代”的固廢新變局!

編輯：趙利偉