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如何打破行業(yè)壁壘 讓垃圾發(fā)電實現(xiàn)多能源轉(zhuǎn)換和效率優(yōu)化?

時間:2023-10-24 11:40

來源:中國固廢網(wǎng)

作者:趙利偉整理

  雙碳政策帶來的第三個變化就是新興技術(shù)研究,包括新能源耦合高參數(shù)智能化的應(yīng)用。光熱領(lǐng)域很多項目的槽式參數(shù)與垃圾發(fā)電的爐外再熱的參數(shù)基本保持一致,如果在垃圾領(lǐng)域配合光熱的槽式可以達到蓄熱的儲能,來配合光伏和風(fēng)電,實現(xiàn)機組的調(diào)峰能力。垃圾發(fā)電主參數(shù)在非再熱常規(guī)情況下是6.2MPa/445℃,如果把參數(shù)提高到MSR再熱的13.24Mpa/445℃的話,在同樣鍋爐吸熱量的情況下要多發(fā)7.6%的電。

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  規(guī)劃各種型式、各等級儲熱汽輪機系列,考慮不同進汽參數(shù)的兼容性,以適應(yīng)不同需求,上海汽輪機廠提供了從20MW到300MW不同等級的熔巖儲熱汽輪機等四款機型,目前不同等級的機型也都有各自的臺數(shù)業(yè)績。

  主蒸汽參數(shù)提高以后會導(dǎo)致機組事故率的產(chǎn)生,其中一部分原因是水蝕,對此,上海汽輪機廠進行了水蝕優(yōu)化,將核電的技術(shù)運用到垃圾發(fā)電領(lǐng)域,包括MSR再熱、空心進液防水蝕能力等,目前將其他行業(yè)的有效解決方案和一些新開發(fā)的技術(shù)移植到垃圾發(fā)電領(lǐng)域,進行了更好、更可靠地應(yīng)用。

  以上海汽輪機廠配合李汶紙業(yè)的項目為例,該項目汽輪機采用了補汽的概念,還做了化工發(fā)電的預(yù)熱回收中心,這個機組是在PTA等反應(yīng)裝置里產(chǎn)生四路蒸汽,1路主汽3路補汽,通過一臺汽輪機進行發(fā)電。這臺機組從2018年投用到現(xiàn)在,是全球第一臺擁有四路不同汽源進行發(fā)電的汽輪機。上海汽輪機廠也將這樣一款機型用于垃圾領(lǐng)域不同的供汽參數(shù)場景,如松江天馬一期、二期不同的進汽參數(shù),可以將一期多產(chǎn)生的蒸汽用于二期進行發(fā)電,通過補汽的概念進入汽輪機以達到更佳的效率。同時,配合一些常規(guī)的背壓機組或者余熱產(chǎn)生裝置來配合垃圾發(fā)電,進行更好地發(fā)電。

  通過解耦化工驅(qū)動,垃圾發(fā)電也可以通過雙抽軸進行前端驅(qū)動壓縮空氣進行儲能,上海汽輪機廠提供針對垃圾發(fā)電領(lǐng)域的改造方案,將汽輪機做一個雙抽軸,前端驅(qū)動給水泵汽輪機,后端再驅(qū)動常規(guī)的發(fā)電汽輪機,經(jīng)過測算,一臺5萬的機組,像松江天馬這種4萬左右的機組若在雙驅(qū)前端驅(qū)動給水泵汽輪機,機組的發(fā)電量或者熱耗會降低1.5%左右,也就是性能還有1.5%的提升空間。同時,還可以配合引增合一的汽輪機,來達到最大能力的汽和電的配比,也就是讓垃圾發(fā)電的機組雙抽軸或者一端驅(qū)動發(fā)電或者電動機,另一邊再驅(qū)動風(fēng)機或者壓縮機,在風(fēng)電需求量大的情況下,汽輪機產(chǎn)生的蒸汽主要給壓縮空氣儲能,在需要大量發(fā)電的情況下,壓縮空氣可以脫離開,讓汽輪機通過發(fā)電來進入機組。

  通過補汽改造,解耦老廠垃圾發(fā)電項目,打造余熱回收中心。以松江天馬項目為例,該項目的汽輪機,一期參數(shù)是3.8MPa/380℃,垃圾分類導(dǎo)致一期的蒸汽量提升,經(jīng)過效率優(yōu)化,二期參數(shù)提升到6.4MPa,可以將3.8MPa的富余蒸汽,通過補汽進入汽輪機,讓二期機組有了補汽的機組,變成了一期供汽、二期也可以供汽,兩路汽源給汽輪機供汽的這樣一臺汽輪機。

  上海汽輪機廠通過簡化安裝,幫助業(yè)主在項目現(xiàn)場更好地管理和維護關(guān)鍵設(shè)備。在維修方面,延長設(shè)備的大修周期,做到更高的連續(xù)運營小時數(shù),將大修周期延長到了十年,在30年壽命周期內(nèi)減少一半大修次數(shù),帶來更多的運行時間、更少的維修費用,以及更緩慢的老化,老化曲線在等效運行10萬小時之后老化百分比約為1.3%,而常規(guī)機組,五年之后的老化百分比為1.8%。

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  通過提升機組設(shè)計自動化程度,采用一鍵啟停技術(shù)流,機組從盤車到滿負荷不需要人工干預(yù),讓汽輪機自行判斷是混態(tài)、熱態(tài)還是溫態(tài),讓機組能夠配合一鍵啟停和智慧工廠來打造垃圾發(fā)電設(shè)備廠家的智慧電廠,帶來健康管理和性能優(yōu)化,以智能控制、故障預(yù)判,配合這樣一個移動工廠,現(xiàn)場可以達到設(shè)備不返廠,直接通過工廠到現(xiàn)場解決問題。

  李胤祺表示,采用模塊化設(shè)計的汽輪機可以帶來更高的運行時間、更少的維護費用,達到更高的效率,并且擁有五大優(yōu)勢:安全可靠、高效率、安裝布置方便、運行方便、維修方便。建立高效的發(fā)電機組,既能為垃圾發(fā)電廠降本增效,也降低了廢氣排放,實現(xiàn)低碳運行。


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編輯:趙利偉

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