時間:2019-10-29 09:16
來源:中國固廢網(wǎng)
作者:劉琪
4. 優(yōu)化生活垃圾收運及處理體系,建立起覆蓋南安市的生活垃圾收運體系,改善南安市垃圾收集及處理狀況,實現(xiàn)垃圾運輸密閉化,處理無害化、減量化和資源化;
5. 加強設施設備維護保養(yǎng),建立精細化管理機制,保證運營質量的同時降低管理成本;
6. 引入智慧城市理念,運用“互聯(lián)網(wǎng)+”思維,依托物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、云 計算等成熟適用技術,逐步構建先進的智慧環(huán)衛(wèi)云運營系統(tǒng)。企業(yè)通過內部物聯(lián)網(wǎng)管控,提高運營管理效率,降低環(huán)衛(wèi)運營作業(yè)成本;政府通過外部監(jiān)控平臺,提高監(jiān)管效率,輔助政府進行環(huán)衛(wèi)規(guī)劃與決策。
圖 5南安市城鄉(xiāng)生活垃圾環(huán)衛(wèi)一體化項目
9.南濱路市政道路的智慧環(huán)衛(wèi)項目
概況
南濱路市政道路的智慧環(huán)衛(wèi)項目實施地點包括南濱路一期(含鐘樓廣場與兩江四岸風貌段)、黃葛渡立交、南濱路二期及原經(jīng)開區(qū)段至南濱路六期(即謙泰路路口至南濱路六期接巴濱路止),保潔里程全長約16.2公里。清掃面積共計約1832492.31平方米,其中主次干道清掃、沖洗面積約1338909.31平方米,步道(邊坡)清掃保潔面積約493583平方米。
項目工藝
本項目依托物聯(lián)網(wǎng)技術與移動互聯(lián)網(wǎng)技術,對環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車、物、事進行全過程實時管理,合理設計規(guī)劃環(huán)衛(wèi)管理模式, 提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質量, 降低環(huán)衛(wèi)運營成本, 用數(shù)字評估和推動垃圾分類管理實效。
濱南在環(huán)衛(wèi)一體化的實際運用上,依托物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)相關技術,管理內容自下而上包括環(huán)衛(wèi)設施、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛、環(huán)衛(wèi)作業(yè)人員、環(huán)衛(wèi)管理車輛、環(huán)衛(wèi)管理人員。通過為各級環(huán)衛(wèi)管理元素配備不同的感知設備、智能終端,形成一個信息互聯(lián)互通的物聯(lián)網(wǎng)絡。通過內部物聯(lián)網(wǎng)管控,提高企業(yè)運營管理效率,降低環(huán)衛(wèi)運營作業(yè)成本;通過外部監(jiān)控平臺,提高政府監(jiān)管效率,并輔助政府進行環(huán)衛(wèi)規(guī)劃與決策。
項目亮點
濱南生態(tài)環(huán)境集團股份有限公司在國內率先提出“家政化”服務理念,并率先在南濱路進行落地實施。濱南生態(tài)環(huán)境集團股份有限公司還在南濱路項目一線作業(yè)過程中總結提煉出“513”快速反應機制,具體指一線工作人員發(fā)現(xiàn)環(huán)境問題或者影響市容的行為,如果自己能處理就自行處理,不能處理第一時間在工作群發(fā)布,由后臺管理人員協(xié)調周邊工作人員及作業(yè)車輛5分鐘內到現(xiàn)場處置,1小時內反饋處理情況,3小時內現(xiàn)場復查,形成了“信息暢通、指揮高效、查處及時、督導有力”的快速反應機制。
本項目還使用智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng):主要包括:垃圾智慧分類管理、環(huán)衛(wèi)作業(yè)過程智慧管控、垃圾轉運和處理智能監(jiān)控、環(huán)衛(wèi)公共設施智慧管理。
1. 垃圾智慧分類管理系統(tǒng)
智慧垃圾分類管理系統(tǒng),包括危害氣體智能檢測、垃圾量預警預測、全網(wǎng)監(jiān)測和告警、垃圾分類激勵系統(tǒng)、垃圾熱圖、垃圾滿度實時顯示等核心功能。
2. 環(huán)衛(wèi)作業(yè)過程智慧管控系統(tǒng)
環(huán)衛(wèi)作業(yè)過程管理系統(tǒng),包括實時道路保潔監(jiān)測、實時垃圾收運監(jiān)測、管理量化評價、環(huán)衛(wèi)管理事件、視頻監(jiān)控作業(yè)狀況、環(huán)衛(wèi)工人及車輛管理調度等核心功能。
3. 垃圾轉運和處理智能監(jiān)控系統(tǒng)
垃圾轉運和處理監(jiān)控系統(tǒng),包括環(huán)衛(wèi)車輛路線規(guī)劃、環(huán)衛(wèi)車輛定位、垃圾轉運實時監(jiān)控、垃圾清運路線管理、垃圾中轉站監(jiān)控、垃圾終端處置監(jiān)管等核心功能。
4. 環(huán)衛(wèi)公共設施智慧管理系統(tǒng)
智慧環(huán)衛(wèi)公共設施管理系統(tǒng),包括公廁監(jiān)管、設備運行監(jiān)管、能耗監(jiān)管、客流統(tǒng)計、應急報警、實時視頻監(jiān)控等核心功能。
5. 智能動態(tài)指標分析
以作業(yè)動態(tài)數(shù)據(jù)為基礎,結合建立的系統(tǒng)模型進行分析,可以獲取表征作業(yè)效果、效率的指標數(shù)據(jù),實現(xiàn)業(yè)務工作執(zhí)行情況的量化,通過指標的變化、對比可以掌握影響作業(yè)效果、效率的關鍵因素,對其進行針對性的調整實現(xiàn)業(yè)務工作開展的優(yōu)化、改進。
6. 評價考核管理
業(yè)務工作是否達到預期的目標需要設置必要的標準進行考評,通過考評查找工作中存在的問題以便于進行針對性的解決,同時也可以查找是否存在外部條件的變化使得工作模式不再適合當前階段的實際情況。
7. 調度和結算管理
環(huán)衛(wèi)業(yè)務涉及供應側、生產(chǎn)側、消費側各行業(yè)的參與單位,進行準確的結算是保證各方利益的基本要求,結算的關鍵在于數(shù)據(jù)信息的一致性得到各方的認可,傳統(tǒng)的結算受限于數(shù)據(jù)統(tǒng)計工作量大、準確性低的困擾,需要經(jīng)過反復核算才能達成一致,基于信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享可以完美的解決這些存在的問題,實現(xiàn)快速、準確的結算。
8. 協(xié)同交互共享
共享的實現(xiàn)要基于標準化的原則進行設計,不同的系統(tǒng)需要遵循共同的規(guī)約,避免不同的系統(tǒng)之間不能順暢的進行交互操作或者協(xié)調工作,導致造成信息溝通障礙,消除提供水平與對應接收水平不對稱形成的信息煙囪。
9. 移動終端APP
系統(tǒng)可以通過移動終端(如手機、平板)進行訪問,可實現(xiàn)員工考勤,實現(xiàn)所有員工每天上班簽到;實現(xiàn)每個員工作業(yè)狀態(tài)實時監(jiān)管;可實時對車輛進行監(jiān)控;可在終端上對垃圾相關業(yè)務進行查看;可觀察站點實時視頻;實現(xiàn)信息推送功能,根據(jù)權限針對不同用戶發(fā)送不同的推送信息等實現(xiàn)移動辦公的功能。
實施效果
1. 社會效益
一是提高了環(huán)衛(wèi)作業(yè)管理的工作效率,二是推動了環(huán)衛(wèi)管理體制的深刻變革;三是促進了環(huán)衛(wèi)管理部門的協(xié)作配合;四是打造了解決群眾切身利益問題的技術平臺;五是環(huán)衛(wèi)工作考核更加科學合理,政府效能明顯提升;六是促進社會和諧,人民群眾的滿意程度極大的提高;
編輯:陳偉浩
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